سولارابيك – طوكيو، اليابان – 28 أغسطس 2020: أصبح حلم «السيارات الكهربائية الطائرة» أقرب إلى الحقيقة من الخيال، حيث نجحت شركة «سكاي دراييف – SkyDrive» اليابانية، بالقيام برحلة تجريبية متواضعة (لشخص واحد) لأحد مشاريع «السيارات الكهربائية الطائرة».
أظهر مقطع الفيديو الذي تم عرضه على الصحفيين، طيران أداة غريبة تشبه دراجة نارية ملساء مزودة بمراوح على ارتفاع عدة أقدام (1 – 2 متر) عن الأرض، وظلّت تحوم في منطقة شبكية لمدة أربع دقائق.
آمل أن تتحول «السيارات الكهربائية الطائرة» إلى منتج واقعي بحلول عام 2023. إن الآلة يمكنها حتى الآن الطيران لمدة خمس إلى عشر دقائق فقط، لكن إذا كان ذلك يمكن أن يصبح 30 دقيقة، فستكون لديها إمكانات أكبر، بما في ذلك الصادرات إلى أماكن مثل الصين.
ميزات السيارات الكهربائية الطائرة:
- توفر «السيارات الكهربائية الطائرة» والتي يطلق عليها «eVTOL»، اختصاراً لـ «الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي – electric vertical takeoff and landing» إمكانية السفر الشخصي السريع من نقطة إلى نقطة على عكس الطائرات والمروحيات، على الأقل من حيث المبدأ.
- تمكن الأشخاص التخلص من متاعب المطارات والاختناقات المرورية وتوفر تكلفة توظيف الطيارين، وتمكنهم من الطيران تلقائياً.
- ربط المناطق النائية وتوفير شريان الحياة في حالات الكوارث.
بدء مشروع «SkyDrive»:
بدأ مشروع «SkyDrive» بتواضع كمشروع تطوعي يسمى «كارتافاتور – Cartivator» في عام 2012، بتمويل من كبرى الشركات اليابانية بما في ذلك
- صانع السيارات «تويوتا موتور كروب – Toyota Motor Corp».
- شركة الإلكترونيات «باناسونيك كروب – Panasonic Corp».
- مطور ألعاب الفيديو «بانداي نامكو – Bandai Namco».
واجه المشروع قبل ثلاث سنوات العديد من محطات الفشل، حيث فشلت أحد رحلاتهم الطائرة التجريبية. ولكنه قد تلقى مؤخراً جولة تمويلية أخرى بقيمة 3.9 مليار ين (37 مليون دولار) وذلك من أجل المساهمة في تطويره.
ومازال المشروع يواجه العديد من التحديات والعقبات مثل حجم البطارية ومراقبة الحركة الجوية وقضايا البنية التحتية الأخرى.
لكن الحكومة اليابانية تأمل أن تضع رؤية “Jetsons” مع “خريطة الطريق” لخدمات الأعمال بحلول عام 2023، وأن توسع نطاق استخدامها التجاري بحلول عام 2030.
يقارن الخبراء الضجة حول هذه السيارات بالأيام التي بدأت فيها صناعة الطيران مع الأخوين رايت وصناعة السيارات مع فورد موديل تي.
ومن الجدير بالذكر أن شركات «ليليوم – Lilium» الألمانية و «جوبي افياشون – Joby Aviation» في كاليفورنيا و «ويسك – Wisk» يعملون أيضاً على مشاريع eVTOL.
إن الأمر استغرق بعض الوقت للطائرات والهواتف المحمولة والسيارات ذاتية القيادة للفوز بالقبول. لكن الوقت بين التكنولوجيا والتبني الاجتماعي قد يكون أكثر ضغطًا بالنسبة لسيارات eVTOL.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوما مشمساً!
المصدر: الموقع الرسمي للشركة
