سولارابيك – تولوز، فرنسا – فبراير 2022: وقعت شركة «إير باص – AirBus »، اتفاقية تعاون مشترك مع شركة « سي إف أم انترناشونال – CFM International»، المملوكة من قبل شركتي «جينرال إلكتركس – General Electric» و «سافران لمحركات الطائرات – Safran Aircraft Engines» اتفاقية شراكة، بهدف إطلاق برنامج تجريبي لاستعراض إمكانية استخدام الهيدروجين كوقود للطائرات في منتصف العقد الجاري.
البرنامج التجريبي لاستخدام الهيدروجين كوقود للطائرات
يهدف البرنامج بشكل أساسي إلى اختبار نموذج لمحرك احتراق مباشر في الطائرة والذي سيعمل على الهيدروجين من خلال القيام بعدة اختبارات كالاختبار الأرضي واختبار الإنطلاق وذلك في إطار التحضيرات للوصول لطائرات عديمة الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2035.
و سيُجرى الاختبار على طائرة من طراز «A380» حيث سيتم تزويدها بخزانات هيدروجين سائل مصنّعة خصيصاً لها في المرافق التابعة لشركة «Airbus» في كل من فرنسا وألمانيا.
ومن المخطط أيضاً أن تقوم«Airbus» بتحديد مواصفات نظام الدفع الهيدروجيني المناسب للطائرات والإشراف على اختبارات الطيران، وستوفر منصة «A380» لاختبار محرك الاحتراق الهيدروجيني في مرحلة الرحلة.
أمّا شركة «CFM International» فهي مسؤولة عن تطوير محركات الاحتراق وأنظمة الوقود ونظام التحكم بعنفة «باسبورت – Passport» من شركة «GE» لتدوير الهيدروجين، علاوة عن قيامها ببرنامج اختبارٍ أرضيّ واسع النطاق قبل إجراء اختبار الطيران على طائرة «A380».
الأهداف المشتركة للبرنامج
تتشارك الشركات الطموح ذاته المتمثل في الوصول إلى نقل جويّ عديم الانبعاثات الكربونية (صفريّ الانبعاثات) بحلول عام 2050 وذلك من خلال التزامهم بخطة عمل واضحة.
تعهدت الشركات بتحقيق هذا الهدف بتوقيع أهداف مجموعة عمل النقل الجويّ في أكتوبر لعام 2021 ويدعمهم السجل الحافل من النجاحات من خلال تقديم منتجات عالية الأداء تلبي احتياجات عملاء شركات الطيران.
تعليقات المسؤولين
هذه أهم خطوة تمّ اتخاذها في شركة «AirBus» للدخول في حقبة جديدة من الرحلات التي تعمل بالهيدروجين كوقود منذ اعتماد مفهوم صفرية الانبعاثات الكربونية من خلال الاستفادة من خبرة الشركات المصنعة للمحركات الأمريكية والأوروبية لإحراز التقدّم في تقنيات احتراق الوقود ومن خلال هذه الشراكة الدولية، نرسل رسالة واضحة بأننا ملتزمون في شركتنا بجعل رحلات الطيران عديمة الانبعاثات الكربونية واقعاً.
سابين كلاوك ، كبير المسؤولين التقنيين في«Airbus»
قدرات احتراق الهيدروجين هي أحد التقنيات الأساسية التي نعمل على تطويرها وتحسينها كجزء من برنامجنا «CFM RISE Program» وذلك من خلال الجمع بين خبرتنا في « CFM International» و خبرات شركة «Airbus» وبالتالي فإنّنا نمتلك فريق الأحلام لإثبات كفاءة نظام دفع الهيدروجين.
جايل ميهوست ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CFM.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: AIRBUS
