سولارابيك – سويسرا– 5 يونيو 2023: تخطط شركة «صن ويز– Sun-Ways» السويسرية لأن تضع ألواحاً شمسية على خطوط السكك الحديدية بالقرب من محطة قطار بوتس. تبلغ تكلفة هذا المشروع التجريبي حوالي 560 ألف دولار. ومن المقرر الانتهاء منه في هذا الصيف. حيث ستستخدم الشركة قطاراً لوضع 60 لوحا شمسيا على امتداد 140 قدما من السكك الحديدية بالقرب من مدينة نيوشاتل.
مصير الطاقة المولدة من ألواح السكك الحديدية
بدايةً، فإن كامل الكهرباء المولدة من المشروع ستعمل على تزويد الأسر المحلية بالطاقة. ولكن استخدام بعض هذه الطاقة في المستقبل لتشغيل القطارات. ووفقاً لأقوال مؤسس شركة صن ويز فإن تغطية 5000 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية بألواح شمسية يمكن أن تولد ما يصل إلى 1 جيجاواط من الطاقة سنوياً، وهو ما يكفي لتزويد 750 ألف منزل بالطاقة.
صن ويز ليست الأولى لكنها الأكثر تميزاً
لم تكن شركة «صن ويز– Sun-Ways» الأولى في وضع الألواح الشمسية على خطوط السكك الحديدة. فقد عملت شركة الطاقة المتجددة الإيطالية «غرين ريل–Greenrail» وشركة التكنولوجيا البريطانية «بانكيست إنيرجي– Bankest Energy» على تقنياتٍ مماثلة في وقت سابق. إلا أن التجربة السويسرية كانت المميزة لسببين:
- استخدمت شركة «صن ويز– Sun-Ways» لألواحٍ شمسيةٍ بحجم قياسي. في حين أن الشركتين الباقيتين تستخدمان ألواحاً أصغر لتناسب المسافة بين خطوط السكك الحديدية.
- أتمتة عمليات وضع الألواح بأكملها إذ يقوم قطار صمم خصيصاً بوضع الألواح على القضبان بدلاً من قيام العمال بتلك العملية يدوياً.
رؤية مستقبلية
تستخدم صن ويز حالياً في مشروعها التجريبي قطاراً نظامياً مزوداً بأدوات خاصة لوضع الألواح على السكك. ولكنها تخطط مستقبلاً إلى استخدام قطار خاص يضم عربتين واحدة لتخزين الألواح وأخرى لتثبيتها وتركيبها. وعند عمليات الصيانة والإصلاح سيتم استخدام القطار لفك الألواح.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: Techspot
