سولارابيك– 14 أغسطس 2023: مع التوجه لحظر سيارات الوقود والتحول للنقل الكهربائي، بدأت شركة «تويوتا– Toyota» في تلك المهمة. حيث زودت سيارة لاند كروز الجديدة بمجموعة نقل الحركة الهجينة «i-Force Max». والتي تجمع بين محرك رباعي الأسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. بالإضافة إلى محرك كهربائي مدمج متصل مع بطارية بسعة تخزينية 1.87 كيلوواط ساعة. وبذلك تصبح الاستطاعة الكلية 326 حصاناً، أي ما يعادل 243 كيلوواط. في حين أن عزم الدوران يصل حتى 465 رطلاً.
المحركات المحتمل تواجدها في لاند كروز الجديدة
تم تصميم لاند كروز بالاعتماد على منصة TNGA-F، والتي صُممت بحيث تستوعب محركات الطاقة الجديدة فضلاً عن محركات الاحتراق الداخلي. وعلى الرغم من أن المحرك الكهربائي يساهم في خفض الانبعاثات الكربونية إلا أن البطارية قد لا تخدم العملاء بشكل صحيح في الأجواء الحارة أو الباردة. بالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك الهجين قد يساهم في حل مشكلات النطاق إلا أنه يولد انبعاثات كربونية. ويمكن له أن يساهم في سمعة تويوتا كمقاومة للسيارات الكهربائية بالكامل. أما بالنسبة للاند كروز الجديدة والتي قد تعمل بخلية وقود الهيدروجين فإنه خيار رائع للمسافات الطويلة. ولكنه يتطلب الكثير من المعدات الضخمة التي من شأنها أن تأخذ من الحيز المخصص للركاب.
ووفقاً لتصريح كيتا موريتسو كبير مهندسي لاند كروز فإن صانعي السيارات لم يتخذوا قراراً نهائياً بعد، لكن الشركة تدرس عن كثب تكاليف وفوائد كل خيار لمعرفة الخيار الذي يجب أن تختاره.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: العرب تيربو
