سولارابيك – روتردام، هولندا – 21 فبراير 2024: انطلقت ناقلة نفط مجهزة بأشرعة في رحلة تاريخية من روتردام لاختبار إمكانات طاقة الرياح في صناعة الشحن.
وقد تم تجهيز سفينة (MT Chemical Challenger) المملوكة لهولندا، والتي تزن 16 ألف طن، بأشرعة صلبة من الألومنيوم مصممة لخفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20%.
تم بناء السفينة في اليابان ومجهزة بأربعة أشرعة يبلغ ارتفاعها 16 مترًا، ويأمل مالك السفينة أن تقلل هذه التكنولوجيا من استخدام المحرك.
وقال نيلز جروتز، الرئيس التنفيذي لشركة Chemship: “باعتباري بحارًا متعطشًا، كنت أفكر منذ فترة طويلة في كيفية جعل صناعتنا أكثر استدامة.
“نطلق اليوم أول ناقلة كيماويات تعمل بالرياح، والتي نأمل أن تكون نموذجًا لبقية العالم.”
وتدير شركته أسطولا من الناقلات التي تنقل المواد الكيميائية وغيرها من المنتجات بين الموانئ في خليج المكسيك والبحر الأبيض المتوسط.
ويمكن أن يكون استخدام قوة الشراع أداة رئيسية في تقليل اعتماد صناعة الشحن على الوقود الأحفوري، حيث أن السفن مسؤولة عن حوالي 1.5 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا – حوالي 3٪ من الإجمالي العالمي.
وقالت المبادئ التوجيهية الجديدة للمنظمة البحرية الدولية إنه يجب خفض انبعاثات الشحن بنسبة 40٪ على الأقل بحلول عام 2030 إذا أردنا تحقيق اتفاقيات باريس للمناخ.
وقال السيد جروتز: “كان الشحن دائمًا تنافسيًا للغاية وسيكون من الصعب الوصول إلى هذه الأهداف. لكن يتعين علينا خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون – وقررنا أننا لن نجلس وننتظر حدوث شيء سحري.”
وقالت الشركة إن الأشرعة الموجودة على السفينة ستخفض الانبعاثات بما يصل إلى 850 طنًا سنويًا، وهو ما يعادل حوالي 500 سيارة.
تم تجهيز أشرعة الألمنيوم الصلبة بنظام فتحات وثقوب لزيادة تدفق الهواء إلى الحد الأقصى.
على الرغم من أنها ليست أول سفينة حديثة يتم تجهيزها بأشرعة صلبة، إلا أن شركة Chemship قالت إن مركبتها Chemical Challenger هي أول سفينة ناقلة مواد كيميائية ذات أشرعة في العالم.
وفي العام الماضي، قامت شركة كارجيل البريطانية أيضًا بإطلاق سفينة شحن تعمل بالرياح في البحر.
تم تصميم الأشرعة المصنوعة من الألومنيوم الصلب على غرار جناح الطائرة، وهي مجهزة بنظام فتحات التهوية والثقوب لتحقيق أقصى قدر من تدفق الهواء في رياح تصل سرعتها إلى 38 ميلاً في الساعة (33 عقدة).
وقال رينس جروت، مدير المبيعات في شركة Econowind: “يزيد هذا النظام المسمى “الشراع المجنح المهواة” من قوة الرياح بمقدار خمسة أضعاف – ويعطي نفس القوة التي يتمتع بها شراع خيالي يبلغ طوله حوالي 30 × 30 مترًا”.
كما تعيد الأشرعة على متن السفن فتح الطرق المنسية منذ فترة طويلة والتي فقدت شعبيتها حيث حل البخار والوقود محل طاقة الرياح.
وقال جروت: “مرة أخرى، سيتعين على “البحارة” في العصر الحديث البحث عن الريح، على سبيل المثال على طول طريق بروير”، في إشارة إلى طريق الإبحار حول رأس الرجاء الصالح، الذي ابتكره لأول مرة المستكشف الهولندي هندريك بروير حوالي عام 1611.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً..
المصدر: تيلغراف
