سولارابيك- الولايات المتحدة- 7 مارس 2024: أعربت وزيرة الطاقة الأميركية، جينيفر جرانهولم، عن خشيتها من أن الصين قد تغرق سوق السيارات الكهربائية الأميركية بعروض منخفضة التكلفة، وذلك بعد أسابيع من إثارة الرئيس جو بايدن مخاوف مماثلة.
وقالت خلال حلقة نقاش في حدث أكسيوس: “لقد رأينا هذا يحدث في صناعة الطاقة الشمسية.. كان هناك طوفان في السوق”.
وأضافت جرانهولم: “نحن قلقون للغاية بشأن قهر الصين لصناعة السيارات في الولايات المتحدة حتى ونحن نبني الآن هذا العمود الفقري المذهل للتصنيع”، بحسب شبكة “CNBC” الأميركية.
يُنظر إلى الصين، على أنها تهديد لصناعة السيارات الأميركية مع انخفاض صادرات السيارات الأميركية وخفض شركات مثل جنرال موتورز عملياتها الدولية.
وأظهرت بيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أن الصين صدرت ما يقرب من 5 ملايين سيارة في عام 2023، متجاوزة اليابان لتصبح الدولة الأولى في العالم، من حيث صادرات السيارات في عام 2023.
وقالت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني في ديسمبر، إن صانعي السيارات الكهربائية الصينيين أطلقوا أيضاً نماذج جديدة في أوقات قياسية، ولا تزال التوقعات بالنسبة لشركات صناعة السيارات الصينية مستقرة على الرغم من المنافسة الشديدة.
وأوضحت جرانهولم: “تستثمر الصين مبالغ ضخمة بغرض الترويج لذلك نحن بحاجة إلى أن نفهم أن من المهم أن يشتري الناس المركبات الكهربائية بطريقة ميسورة التكلفة ولكن يمكننا القيام بذلك ويمكننا الحفاظ على بلدنا آمناً”.
وقال البيت الأبيض، الشهر الماضي، إن الولايات المتحدة تحقق فيما إذا كانت واردات السيارات الصينية تشكل مخاطر على الأمن القومي، حيث يمكنها جمع بيانات حساسة حول المواطنين الأميركيين والبنية التحتية الأميركية وإرسالها إلى الصين.
وصرّح الرئيس الأميركي جو بايدن في بيان: “سياسات الصين يمكن أن تغرق سوقنا بمركباتها، مما يشكل مخاطر على أمننا القومي”. “لن أسمح بحدوث ذلك تحت إشرافي.”
وتحاول الولايات المتحدة تعزيز سلاسل توريد السيارات الكهربائية المحلية من خلال قانون الحد من التضخم، الذي يوفر إعفاءات ضريبية للمركبات التي تخضع للتجميع النهائي في أميركا الشمالية، وتلبي المتطلبات الهامة لمكونات المعادن والبطاريات، من بين شروط أخرى.
المركبات الكهربائية التي يتم تصنيع مكونات بطارياتها أو تجميعها من قبل “كيان أجنبي مثير للقلق” وهي الصين وإيران وكوريا الشمالية وروسيا غير مؤهلة للحصول على الحوافز الضريبية.
وقال جرانهولم: “نعلم أيضاً أنه إذا تم تصنيعها في أميركا، ومن خلال الحوافز من خلال قانون الحد من التضخم، فيمكننا خفض نقاط السعر هذه، وقد شهدنا مضاعفة استيعاب السيارات الكهربائية في العام الماضي ومن المتوقع حدوث المزيد من ذلك”.
وكثفت الولايات المتحدة الضغوط على الشركات الصينية في السنوات الأخيرة.
وفي أكتوبر/تشرين الأول 2022، أدخلت قواعد تهدف إلى تقييد قدرة الصين على الوصول إلى رقائق أشباه الموصلات المتقدمة أو الحصول عليها أو تصنيعها وسط مخاوف من أن الصين قد تستخدمها لأغراض عسكرية.
في العام الماضي، أعلنت الولايات المتحدة عن لوائح جديدة تمنع مصمم الرقائق الأميركي Nvidia من بيع رقائق الذكاء الاصطناعي المتقدمة إلى الصين.
صوت مجلس الشيوخ الأميركي يوم الأربعاء لصالح الموافقة على مشروع قانون قد يقيد التعامل مع شركات التكنولوجيا الحيوية الصينية مثل WuXi AppTec وBGI بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً..
المصدر: CNBC
