Close Menu
    Solarabic سولارابيك
    • أخبار
      • الاستدامة
      • الاقتصاد الأخضر
      • النقل الكهربائي
      • الهيدروجين وتخزين الطاقة
      • توليد الطاقة المتجددة
      • النشرات الرسمية
    • تعليمي
      • تحليلات وتقارير
      • مقالات تعليمية
    • خبراء الاستدامة
      • مقابلات
      • مقالات رأي
    • وظائف
    • البرامج التدريبية
    • الفعاليات
    • يلا سولار!
    • جوائز سولارابيك
    Solarabic سولارابيك
    أنت الآن تتصفح:الرئيسية»أخبار»ابتكار سويسري جديد.. طبقة حماية رقيقة تطيل عمر بطاريات الليثيوم أيون
    أخبار

    ابتكار سويسري جديد.. طبقة حماية رقيقة تطيل عمر بطاريات الليثيوم أيون

    جميلة خليلجميلة خليليناير 9, 20252 دقائق
    Solarabic Articles Cover 1065 × 700 بيكسل 5
    Solarabic Articles Cover 1065 × 700 بيكسل 5
    شاركها
    فيسبوك تويتر لينكدإن تيلقرام واتساب البريد الإلكتروني Copy Link

    سولارابيك- سويسرا- 9 يناير: تمكن فريق من الباحثين في معهد بول شيرر (PSI) السويسري من تطوير تقنية جديدة لتحسين الأداء الكهروكيميائي لبطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية،من خلال إضافة طبقة حماية رقيقة وموحدة تثبّت سطح المهبط مما يعزز من كفاءة البطارية ويطيل من عمرها الافتراضي.

    طبقة حماية جديدة

    تعمل بطاريات الليثيوم أيون عن طريق حركة أيونات الليثيوم بين المصعد والمهبط. ولزيادة كثافة الطاقة، يجب تشغيل البطاريات عند جهود أعلى. ومع ذلك، فإن هذه الجهود المرتفعة قد تؤدي إلى تدهور المهبط وتقليل عمر البطارية.

    وأوضح ماريو الكزي من معهد بول شيرر: “عند زيادة الجهد، ترتفع كثافة الطاقة”.
    وأضاف أن البطاريات التجارية الحالية محدودة بجهد تشغيل أقصى يبلغ 4.3 فولط بسبب تدهور واجهة المهبط والكهروليت.

    نهج جديد لتحقيق الاستقرار

    قام الفريق بتطوير طبقة حماية رقيقة وموحدة تثبّت سطح المهبط. تستخدم هذه الطبقة مادة ثلاثي فلوروميثان (CHF3)، وهو منتج فرعي لصناعة البلاستيك. عند درجة حرارة 572 فهرنهايت (300°C)، تتفاعل هذه المادة مع طبقة كربونات الليثيوم على الكاثود لتتحول إلى فلوريد الليثيوم (LiF).

    اختبارات الأداء

    أظهرت الاختبارات الكهروكيميائية أن هذه الطبقة الجديدة تزيد من استقرار المهبط، مما يسمح بتشغيل البطاريات بجهد يصل إلى 4.8 فولط مع حماية فعالة لمواد المهبط. بالإضافة إلى ذلك، تفوقت البطاريات المطلية على البطاريات غير المطلية في جميع المقاييس الرئيسية. على سبيل المثال، انخفضت المقاومة عند واجهة المهبط بنسبة 30٪ بعد 100 دورة شحن في البطاريات المطلية مقارنة بالبطاريات غير المطلية.

    قدرة تخزينية عالية

    قاس الباحثون أيضًا قدرة البطارية على الاحتفاظ بسعتها Capacity Retention وهو مقياس رئيسي يُظهر قدرة البطارية على الاحتفاظ بسعتها التخزينية خلال العديد من دورات الشحن والتفريغ. احتفظت البطاريات المطلية بأكثر من 94٪ من سعتها الأولية بعد 100 دورة، مقارنة بـ 80٪ فقط للبطاريات غير المطلية.

    وقال ماريو الكزي: “يمكننا افتراض أن طبقة الحماية من فلوريد الليثيوم التي طورناها تعتبر شاملة ويمكن استخدامها مع معظم مواد المهبط، مثل البطاريات الغنية بالنيكل والليثيوم عالية الجهد”.

    حل بيئي مستدام

    إضافة إلى تحسين أداء البطاريات، يقدم هذا النهج الجديد حلاً بيئيًا مستدامًا من خلال الاستفادة من ثلاثي فلوروميثان (CHF3)، وهو غاز دفيئة قوي، في إنتاج طبقة الحماية بدلاً من إطلاقه في البيئة.

    وسيساهم هذا الابتكار في تقليل التأثير البيئي وتعزيز الاقتصاد الدائري، مما يجعل استخدام بطاريات الليثيوم أيون أكثر استدامة وكفاءة في السيارات الكهربائية.

     تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…

    نتمنى لكم يوماً مشمساً!

    المصدر: PSI Paul Scherrer Institute

    أخبار رئيسية بطاريات الليثيوم أيون سيارات كهربائية مركبات كهربائية
    تابعو أخبار الطاقة المتجددة عبر Google News
    شاركها. فيسبوك تويتر لينكدإن واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني Copy Link
    السابقبرنامج هيئة كهرباء ومياه دبي للفضاء (سبيس – دي): نموذج عالمي للابتكار يدعم استراتيجية الإمارات الوطنية للفضاء
    التالي “سد الممرات الثلاثة الفضائي” جديد الصين لتوليد الطاقة الشمسية
    جميلة خليل
    • لينكدإن

    مهندسة طاقة متجددة، مهتمة بمجالات الاستدامة و إدارة وكفاءة الطاقة

    المقالات ذات الصلة

    بطارية ليثيوم-هواء بالحالة الصلبة تحقق كثافة طاقة أعلى بأربعة أضعاف من بطاريات الليثيوم الحالية

    يونيو 11, 2025

    ترينا سولار ترسخ مكانتها العالمية بتجديد تصنيفها ضمن قائمة المستوى الأول للشركات المصنعة للألواح الكهروضوئية من مؤسسة بلومبيرغ إن إي إف في الربع الثاني من عام 2025

    يونيو 11, 2025

    طهران تدشّن 8 محطات شمسية جديدة ضمن خطة للتحول نحو مدينة مستدامة

    يونيو 11, 2025
    آخر الأخبار
    بطارية ليثيوم-هواء بالحالة الصلبة تحقق كثافة طاقة أعلى بأربعة أضعاف من بطاريات الليثيوم الحالية
    يونيو 11, 2025
    ترينا سولار ترسخ مكانتها العالمية بتجديد تصنيفها ضمن قائمة المستوى الأول للشركات المصنعة للألواح الكهروضوئية من مؤسسة بلومبيرغ إن إي إف في الربع الثاني من عام 2025
    يونيو 11, 2025
    طهران تدشّن 8 محطات شمسية جديدة ضمن خطة للتحول نحو مدينة مستدامة
    يونيو 11, 2025
    الولايات المتحدة تستعد لإغلاق 12.3 جيجاواط من محطات الفحم في 2025: تحول جذري في سياسات الطاقة
    يونيو 11, 2025
    اختيار المحررين
    أزمة سيولة وديون تفوق 8.9 مليار دولار تهز كبرى شركات الطاقة الشمسية الأمريكية
    يونيو 11, 2025
    أسترونيرجي تثبت متانة منتجاتها في ظروف التشغيل الواقعية بحصولها على شهادة IEC TR 63556
    يونيو 11, 2025
    لأول مرة.. مصر تسمح للقطاع الخاص ببيع 400 ميجاواط من الكهرباء المتجددة مباشرة للمصانع
    يونيو 11, 2025
    تابعنا
    • Facebook
    • YouTube
    • Instagram
    • LinkedIn
    • Twitter
    Asset 1

    تهدف منصة سولارابيك إلى رفع درجة الوعي في الوطن العربي في المواضيع التي تخص الطاقة المتجددة و الاستدامة.

    روابط مهمة

    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع
    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع

    اشترك في نشرتنا البريدية

    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب لينكدإن

    Dubai Tech, CTM Touch

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter