سولارابيك- دبي، الإمارات العربية المتحدة- 24 مايو 2025: أحدث الهيدروجين ثورة في عالم الطاقة، وها هو الآن يدخل بقوة إلى مجال الطيران. أعلنت شركة إيرباص عن طائرتها الجديدة ZEROe، التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، في خطوة تهدف إلى إعادة تعريف مستقبل الطيران بحلول عام 2035. هل نحن على مشارف رؤية طائرة تنطلق بلا أي انبعاثات، حيث يكون الماء هو المنتج الثانوي الوحيد؟
تصميم مبتكر بمحركات كهربائية
تتميز ZEROe بتصميم فريد يضم أربعة محركات تعمل بخلايا وقود هيدروجين مستقلة، مما يتيح تحويل الهيدروجين المُخزن إلى كهرباء دون الحاجة إلى الوقود الأحفوري، مما يحقق بصمة كربونية صفرية. ولأول مرة في طائرة تجارية بهذا الحجم، تعتمد ZEROe على مراوح كهربائية، لتقديم أداء غير مسبوق في مجال الطيران.
وكما هو الحال مع السيارات الكهربائية العاملة بالهيدروجين، فإن انبعاثات هذه الطائرة تقتصر على الماء فقط. وتسعى إيرباص إلى تشغيل رحلات عبر الأطلسي بطاقة نظيفة، بشرط أن يتم إنتاج الهيدروجين باستخدام مصادر متجددة.
تحديات تطوير الطائرة
كان أحد أكبر التحديات أمام إيرباص هو تصميم خلايا وقود قوية بما يكفي لدفع طائرة تجارية، إذ تزن الطائرات عادة ما بين 230 و300 طن وتستهلك حوالي 80 طنًا من الوقود في الرحلة الواحدة.
للتغلب على هذا التحدي، أنشأت الشركة مشروعًا مشتركًا مع إيلرينغ كلينغر تحت اسم “إيروستاك”، حيث نجح الفريق في عام 2023 في تجاوز أصعب الاختبارات التقنية، محققًا قدرة 1.2 ميجاواط من الطاقة، وهو إنجاز بارز في الصناعة!
إطار عالمي لدعم الهيدروجين
لا تقتصر هذه الطائرة على كونها ابتكارًا منفردًا، بل تأتي ضمن مشروع “مراكز الهيدروجين في المطارات”، وهو مبادرة من إيرباص لبناء شبكة عالمية من المطارات المجهزة لتزويد الطائرات بالهيدروجين، على غرار محطات الوقود التقليدية ولكن للطائرات.
وقد انضمت بالفعل العديد من شركات الطيران الكبرى إلى هذا البرنامج، منها دلتا، إيزي جيت، ساس، ويز إير، إيبيريا، إير نوستروم، وإير نيوزيلندا، مما يُظهر اهتمامًا عالميًا بهذا التحول الجذري في قطاع الطيران.
متى ستنطلق ZEROe؟
كان الهدف الأولي هو تشغيل الطائرة بحلول عام 2030، لكن إيرباص أعلنت أن أول رحلة تجارية قد تتأخر قليلًا، ومن المتوقع أن تتم في منتصف العقد (2035)، بناءً على التطورات التكنولوجية ومدى جاهزية البنية التحتية للهيدروجين الأخضر في المطارات العالمية.
التزام عالمي بالاستدامة
الهيدروجين ليس مفهومًا جديدًا، لكنه يظهر اليوم كأفضل بديل للوقود الأحفوري، سواء للمركبات أو للطائرات. لكن نجاح هذه الرؤية يعتمد على دعم الحكومات والقطاع الخاص، لضمان توفر البنية التحتية اللازمة وتحفيز الابتكار في هذا المجال.
طائرة ZEROe ليست مجرد ابتكار هندسي، بل هي رمزٌ للتغيير الذي يحتاجه قطاع الطيران في مواجهة التحديات المناخية. ومع تطور تقنيات الهيدروجين، تقترب صناعة الطيران من تحقيق رحلات نظيفة ومستدامة دون المساس بالكفاءة أو الاستقلالية.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: UNION RAYO
Image Source: AIRBUS
