سولارابيك، بريطانيا- 25 مايو 2025: كشفت شركة بريطانية عن أنظمة تخزين طاقة ثورية تعتمد على إعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية، مُعلنةً عن حقبة جديدة في دعم القطاعات الصناعية وتخفيف الأحمال عن الشبكات الكهربائية. تُقدم هذه الأنظمة، التي تحمل اسم MegaMAX، استطاعة تصل إلى 1.25 ميجاواط، وتُمثل خطوة متقدمة نحو نظام طاقة مرن ومستدام.
تقنية MegaMAX: استجابة فائقة وقدرات متطورة
طورت شركة Allye Energy نظامي MAX1000 و MAX1500 بسعات تخزين تبلغ 1 ميجاواط في الساعة و 1.5 ميجاواط في الساعة على التوالي. تكمن القيمة الجوهرية لهذه الأنظمة في استجابتها الفائقة التي تُقاس بالمللي ثانية لتقلبات تردد الشبكة الكهربائية، مما يعزز استقرارها بشكل كبير. تستطيع وحدات MegaMAX توفير ما يُعرف بـ “القصور الذاتي الاصطناعي” بشكل فوري، حيث تقوم بضخ أو امتصاص الطاقة للحفاظ على التردد الحرج البالغ 50 هرتز، متفوقة بذلك على سرعة استجابة محطات الطاقة التقليدية. يدمج النظام ما يصل إلى 18 حزمة بطارية سيارة كهربائية مُعاد استخدامها، معتمدة على كيمياء مختلطة (LFP و NMC)، مما يقلل البصمة الكربونية بأكثر من 40% لكل وحدة، أي ما يعادل توفير 100 طن من مكافئ ثاني أوكسيد الكربون.
تصميم عملي ومواصفات تقنية لمواجهة التحديات
تتوفر مجموعة MegaMAX حاليًا بسعة MAX1000، بينما يجري تطوير MAX1500 ليقدم سعة 1476 كيلوواط في الساعة واستطاعة تصل إلى 1.26 ميجاواط، مع إمكانية الشحن باستطاعة ميجاواط. تتميز الوحدات بأبعاد موحدة (6.17 م × 2.55 م × 3.125 م) وتزن حتى 12,150 كغ. يُتيح تصميم “Roll-on/Roll-off” المبتكر نشر وحدة MAX1000 في أقل من دقيقتين باستخدام شاحنة تحميل قياسية، مما يسهل عملية النقل وإعادة النشر. تعمل الأنظمة في نطاق درجة حرارة يتراوح بين -10 و 40 درجة مئوية ورطوبة نسبية تصل إلى 95%، مع تصنيف حماية IP54 للنظام و IP67 لحزم البطاريات. تُسلط هذه التقنية الضوء على أهميتها في ظل تحديات مرونة الشبكات، كما ظهر جليًا في انقطاعات التيار الأخيرة في أوروبا، وتقدم للمستخدمين إمكانية خفض تكاليف الطاقة بنسبة تصل إلى 50% وفتح آفاق جديدة للإيرادات.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: allye
image source: allye
