سولارابيك- القاهرة، مصر- 22 يونيو 2025: تعتزم الحكومة في مصر إنشاء نحو 3 آلاف محطة شحن للسيارات الكهربائية هذا العام، ضمن استراتيجية التحول إلى وسائل نقل مستدامة، وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي، بالتوازي مع توطين صناعة السيارات الكهربائية محليًا.
ووفق ما نقلت «مال وأعمال ــ الشروق» عن مصدر حكومي، فإن خطة الدولة تشمل إنشاء 3 آلاف محطة مزدوجة تضم نحو 6 آلاف نقطة شحن. لكن تنفيذ هذا الهدف يشهد تأخرًا ملحوظًا، إذ لا يتجاوز عدد محطات الشحن الحالية 450 محطة، بحسب تصريحات سابقة لأحمد زين، رئيس لجنة سيارات الطاقة النظيفة بشعبة السيارات.
وتتوافر محطتان رئيسيتان لشحن المركبات: الشحن السريع بتعريفة 3.75 جنيه كيلوواط ساعة، والشحن المتردد (الأبطأ والأكثر انتشارًا) بسعر 1.89 جنيه كيلوواط ساعة. وللمقارنة، يبلغ متوسط تكلفة الشحن في الولايات المتحدة نحو 17 سنتًا (ما يعادل 8.5 جنيهًا تقريبًا).
وأضاف المصدر أن الحكومة تركز بشكل مكثف على بناء بنية تحتية قوية لمحطات الشحن، باعتبارها عاملًا أساسيًا لزيادة انتشار السيارات الكهربائية.
وفي خطوة تنظيمية مؤثرة، قرر جهاز تنظيم مرفق الكهرباء في أبريل الماضي اعتماد بروتوكول الشحن الأوروبي فقط، وإلغاء البروتوكول الصيني، ما أحدث اضطرابًا في السوق بسبب اختلاف مداخل وكابلات الشحن بين النظامين.
وأشار المصدر إلى أن مصر تستهدف خفض انبعاثات قطاع النقل إلى 7% بحلول 2030، مدعومة بتنامي أعداد السيارات والحافلات الكهربائية، وتحفيز الاستثمار في البنية التحتية للشحن.
ورغم ذلك، لا تزال التحديات قائمة، وأبرزها محدودية محطات الشحن، وهو ما تعمل الدولة حاليًا على معالجته من خلال التوسع في أعدادها.
وكان أحمد زين قد صرّح سابقًا أن عدد السيارات الكهربائية في مصر ارتفع إلى نحو 10 آلاف مركبة، مقارنة بـ3 آلاف فقط في العام الماضي، مشيرًا إلى أن المبيعات في الأقاليم تتجاوز المدن المركزية، بسبب سهولة تركيب نقاط الشحن هناك.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: بوابة الشروق
