سولارابيك – اليابان – 19 يونيو 2025: أكدت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات أن مشروعها لإطلاق أول سيارة كهربائية مزودة بتقنية بطاريات الحالة الصلبة لا يزال يسير وفق الخطة المحددة، وذلك في إطار سعيها لاستعادة مكانتها الريادية في قطاع السيارات الكهربائية من خلال هذه التقنية التي تصفها بأنها “نقطة تحول حقيقية في عالم النقل الكهربائي”.
تعول نيسان على هذه التقنية المتطورة لتحقيق نقلة نوعية في أداء سياراتها الكهربائية، حيث تَعِد بطاريات الحالة الصلبة بمزايا مُغرية تشمل زيادة المدى، وتسريع عملية الشحن، وخفض التكاليف الإجمالية مقارنة بالبطاريات التقليدية.
وبحسب التصريحات الرسمية للشركة، فإن مشروع السيارة الكهربائية الأولى المزودة بهذه التقنية يسير وفق الخطة الموضوعة، رغم المخاوف من تأخر نيسان عن منافسيها في الوصول إلى الأسواق.
الجدول الزمني للإطلاق
كانت نيسان قد أعلنت في 2021 عن خطتها الرامية إلى طرح أول سيارة كهربائية تعمل بتقنية البطاريات الصلبة مع مطلع 2029، مؤكدة انخراطها في برامج بحث وتطوير شاملة.
غير أن التحديثات الأخيرة تشير إلى إمكانية تقديم الموعد قليلاً، حيث صرح كريستوف أملاند، مدير تخطيط المنتجات في نيسان أوروبا، لموقع “أوتو إكسبريس” قائلاً: “نتوقع أن نكون جاهزين لتقديم تقنية بطاريات الحالة الصلبة بحلول 2028”.
وشدد أملاند على أن الشركة “لن تتعجل في العملية” وتحرص على ضمان أن تكون التقنية الجديدة “موثوقة تماماً وقادرة على تلبية توقعات العملاء وتطلعاتهم”.
المزايا التقنية المنتظرة
تشاطر نيسان العديد من شركات صناعة السيارات الاعتقاد بأن بطاريات الحالة الصلبة قادرة على رفع كثافة الطاقة بنسبة تصل إلى 30% مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية، مع تحقيق وفورات كبيرة في التكلفة.
كما تتوقع الشركة أن تسهم التقنية الجديدة في تقليص أوقات الشحن بمقدار الثلث، مما يعالج إحدى أبرز التحديات التي تواجه قطاع السيارات الكهربائية حالياً.
نماذج مستقبلية مثيرة
كشفت نيسان في أكتوبر الماضي عن نموذج “هايبر فورس” الكهربائي، وهي سيارة فائقة الأداء تجمع في تصميمها بين ملامح نيسان GT-R الشهيرة وتسلا سايبرتراك، وتتميز بقوة استثنائية تتجاوز 1300 حصان (1000 كيلوواط).
ولمحت الشركة إلى احتمالية استخدام تقنية البطاريات الصلبة في تشغيل سياراتها الرياضية الكهربائية المقبلة، بما في ذلك نسخة كهربائية محتملة من طراز GT-R الأسطوري، والتي ظهر شعارها بوضوح على مقدمة نموذج “هايبر فورس”.
تخطط نيسان لاستخدام البطاريات الجديدة في البداية ضمن سياراتها الكهربائية بالكامل، لكنها تدرس أيضاً إمكانية الاستفادة منها في المركبات الهجينة القابلة للشحن.
وبحسب تصريحات أملاند: “لسنا متأكدين بعد إلى أين ستقودنا هذه التقنية تحديداً، لكننا نستكشف بنشاط جميع الاستخدامات والتطبيقات المحتملة لها”.
تابعونا على لينكيد إن Linked–in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: electrik
