سولارابيك، اليابان – 4 أغسطس 2025:أعلنت شركة مازدا(Mazda) اليابانية عن إطلاق سيارتها الصالون الكهربائية الجديدة 6e، في خطوة جريئة تضعها في منافسة مباشرة مع عمالقة الفئة الذين هيمنوا على السوق لفترة طويلة، وعلى رأسهم بي إم دبليو i5، وفولكس فاجن ID.7، ومرسيدس EQE، مستهدفةً بذلك شريحة جديدة من العملاء الباحثين عن الفخامة والأداء الكهربائي.
فلسفة كلاسيكية في عصر رقمي
تتبنى السيارة فلسفة تصميمية ترتكز على الأناقة الكلاسيكية، مبتعدةً عن التصاميم الصاخبة التي تتبعها بعض الشركات المنافسة. يحافظ مظهرها الخارجي على هدوء السيارات التقليدية، بينما تضفي إضاءة الـ LED على شبكة المبرد لمسة عصرية تكشف عن هويتها الكهربائية. تمتد هذه الرؤية إلى المقصورة الداخلية التي تحتضن لأول مرة في سيارات مازدا شاشة لمسية كبيرة يمكن استخدامها أثناء القيادة، دون التخلي عن الطابع العملي للأزرار التقليدية الموزعة على المقود والكونسول الأوسط، معززةً تجربتها بنظام ذكاء اصطناعي صوتي ومواد فاخرة كالجلد السويدي الناعم.
رحابة استثنائية وقوة دافعة متعددة الخيارات
تتميز السيارة بأبعادها الرحبة، حيث يبلغ طولها 4.92 مترًا وقاعدة عجلاتها 2.9 مترًا، مما يوفر مساحات جلوس واسعة يعززها سقف بانورامي يغمر المقصورة بالضوء. تتفوق الـ 6e في جانب التخزين العملي بصندوق أمتعة خلفي تتراوح سعته بين 466 و1074 لترًا، وصندوق أمامي بسعة 72 لترًا، وهي ميزة تفتقر إليها منافساتها الألمانيات. تعتمد السيارة في نسختها القياسية على محرك خلفي يولد استطاعة 258 حصانًا (190 كيلوواط) وبطارية بسعة 68.8 كيلوواط ساعة، تمنحها مدى سير يصل إلى 479 كيلومترًا، مع قدرة شحن سريعة تصل إلى 165 كيلوواط.
مدى أطول لمن يبحث عن المزيد
توفر الشركة خيارًا لبطارية ذات مدى أطول تبلغ سعتها 80 كيلوواط ساعة، مما يرفع مدى السير إلى 552 كيلومترًا باستطاعة تبلغ 245 حصانًا (180 كيلوواط). ورغم أن هذا الخيار يقدم مسافة أطول، إلا أنه يأتي مع قدرة شحن قصوى أقل تبلغ 90 كيلوواط، مما يزيد زمن شحن البطارية من 10% إلى 80% من 24 دقيقة في الإصدار القياسي إلى 47 دقيقة في إصدار المدى الطويل.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: shift
