سولارابيك – هولندا – 16 ديسمبر 2025: حصلت شركة ستيلانتيس “Stellantis“، المجموعة الأم لعلامات تجارية كـ “Jeep” و”Ram”، مؤخراً على براءة اختراع لنظام مدمج لإهماد الحرائق “On-Board Fire Suppressant” يمكنه التعامل مع أخطر تحديات حرائق بطاريات الليثيوم أيون وهي ظاهرة “التشتت الحراري – Thermal Runaway”، في خطوة قد تعيد تعريف سلامة السيارات الكهربائية.
على الرغم من أن حرائق السيارات الكهربائية أقل شيوعاً إحصائياً من حرائق سيارات الوقود، إلا أن خصائصها الفريدة تجعلها أكثر صعوبة بكثير على رجال الإطفاء للسيطرة عليها. فقد ركزت الجهود حتى الآن على التصميم الآمن للبطاريات.
كيف يعمل النظام المُبتكر؟
يتبنى نظام ستيلانتيس الجديد نهجاً عملياً يتمثل في تركيب نظام إطفاء داخل حزمة البطارية نفسها، بدلاً من الحلول المتطرفة التي طُرحت سابقاً في شركات أخرى.
يتكون النظام من حقيبة تحتوي على مواد كيميائية مثبطة للحرائق (على شكل رغوة)، وشفرة لثقب الحقيبة، وقناة تبريد ومحركات وأجهزة استشعار.
يعتمد مبدأ التشغيل على المراقبة المستمرة لدرجة حرارة البطارية. إذا تم تجاوز الحد المحدد للحرارة – ما يشير إلى خطر وشيك للتشتت الحراري – يتم تفعيل النظام الذي يقوم بخرق الحقيبة وضخ المواد الكيميائية عبر مسار تبريد محدد. هذا التدخل السريع يهدف إلى السيطرة على النار قبل أن تتفاقم إلى كارثة.
يتوقع أن يواجه هذا النظام المبتكر بعض التحديات في الإنتاج الضخم، خصوصاً فيما يتعلق بزيادة وزن السيارة وتقليل حيز البطارية، لكنه يُعد حلاً واعداً للغاية لسلامة المستهلكين وسيحظى بتقدير كبير من فرق الإطفاء حول العالم.
تابعونا على لينكيد إن Linked–in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: VOI
Image Credit: AI
