سولارابيك، النرويج، 9 فبراير 2026: حققت أيقونة “كيا” الكهربائية الجديدة “EV4” طفرة تقنية لافتة بتجاوزها حاجز الـ 250 ميلاً في واحد من أقسى الاختبارات الشتوية عالمياً، حيث برهنت الهاتشباك المطورة أوروبياً على كفاءة منقطعة النظير في مواجهة الظروف المناخية المتطرفة. وكشفت نتائج اختبار “إل بريكس” (El Prix) الشتوي، الذي ينظمه الاتحاد النرويجي للسيارات (NAF)، عن قدرة السيارة على قطع مسافة 242 ميلاً (390 كيلومتراً) في درجات حرارة هبطت إلى 31 درجة مئوية تحت الصفر، وهو ما يعد إنجازاً هندسياً في بيئة تفتك عادةً بمدى البطاريات الكهربائية. كما أظهرت المركبة تفوقاً في سرعة استعادة الطاقة بإتمام عملية الشحن من 10% إلى 80% خلال 33 دقيقة فقط، بفارق ضئيل لا يتعدى الدقيقتين عن تصنيفها الرسمي، رغم التحديات الحرارية التي تفرضها جبال وطرق النرويج الجليدية.
هندسة “الجيل الرابع” تقهر تحديات الكيمياء الحرارية
جسدت نتائج الاختبار النرويجي نضج نظام بطاريات الجيل الرابع الذي تتبناه “كيا“، حيث استطاعت السيارة الاحتفاظ بأكثر من 65% من مداها المعتمد وفق معيار (WLTP) البالغ 369 ميلاً، ما وضعها في طليعة فئتها السعرية من حيث الأداء المطلق. وتعتمد هذه النسخة “طويلة المدى” على بطارية بسعة 81.4 كيلوواط/ساعة وعجلات قياس 19 بوصة، كما أنها تستفيد من نظام إدارة حرارية متطور يعمل على تحسين توزيع سائل التبريد لضمان استقرار حرارة الخلايا أثناء التفريغ والشحن. وبالإضافة إلى ذلك، حافظت بنية (E-GMP) ذات الجهد البالغ 400 فولط على منحنى شحن مستقر كلياً، في حين أنه من الناحية الأخرى، خضعت هذه المنصة لاختبارات متانة قاسية أكد فيها المهندسون بقاء حالة صحة البطارية (SOH) عند 95% بعد محاكاة قيادة لمسافة 110 آلاف كيلومتر، مما يعزز من موثوقية التكنولوجيا الكورية في أصعب الظروف التشغيلية.
التصنيع الأوروبي والريادة التقنية في الميدان
أكدت شركة “كيا” عبر بياناتها الصحفية أن طراز “EV4″، الذي يُنتج في مصنع “جيلينا” بسلوفاكيا، يمثل رؤيتها لمستقبل القيادة اليومية المستدامة، حيث تم ضبط هيكل (شاسيه) السيارة وتطويرها بالكامل في أوروبا لملائمة تضاريسها المتنوعة. وذكرت الشركة أن موثوقية البطارية تمت المصادقة عليها عبر برامج تطوير مكثفة العام الماضي، من ناحية أخرى، أثبت الاختبار الميداني أن التهيئة الحرارية الدقيقة يمكنها حماية قدرات الشحن السريع حتى تحت الصفر، كما أن السيارة أثبتت مرونة عالية خلال الرحلة التي انطلقت من أوسلو وشملت تضاريس جبلية وطرقاً سريعة وعرة. وبالإضافة إلى ذلك، أشارت المصادر الهندسية إلى أن هذا النجاح يضع “EV4” كخيار عملي أول للمناطق الباردة، في حين أنه يقلص الفجوة التقليدية بين أرقام المختبرات والأداء الواقعي في ظل الظروف المناخية القاسية التي كانت تشكل عائقاً أمام انتشار المركبات الكهربائية.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: كيا
