أدى انتشار السيارات الكهربائية مؤخراً إلى ظهور جدل واسع حولها وظهرت فئات مؤيدة لها وفئات أخرى معارضة لها واستند كل طرف على ما بحوزته من معلومات قد تكون صحيحة أو قد تكون مغلوطة.
قد تكون سمعت من قبل من يقول أن السيارات الكهربائية أكثر خطورة من مركبات الوقود في حال وقوع حوادث بسبب قابلية اشتعال البطارية وبالتالي اشتعال السيارة بالكامل.
ماذا تقول الإحصاءات؟
تُشير بيانات الهيئة السويدية المدنية للطوارئ «MSB» إلى أن سيارات البنزين أو الديزل عرضة للاشتعال بمعدل 20 مرة أكثر من السيارات الكهربائية، مستندة بذلك على إحصاءات جمعتها المؤسسة حول حوادث حرائق السيارات في عام 2022 في السويد.
إذ اشتعلت النيران في 24 سيارة كهربائية أو سيارة هجينة قابلة للشحن في السويد خلال عام 2022 وهذا يشكل حوالي 0.004% من إجمالي عدد السيارات الكهربائية والهجينة قابلة للشحن في السويد.
أما بالنسبة للسيارات التي تعمل بالوقود بشكل كامل، فقد اشتعلت النيران في حوالي 0.08% منها في نفس الفترة، وفقاً لما ذكرته وكالة الأنباء «TT».
وأوضحت «MSB» أن عدد حوادث حرائق السيارات الكهربائية ظل مستقراً عند حوالي 20 حادثاً في السنة على مدى السنوات الثلاث الماضية، على الرغم من أن عدد السيارات الكهربائية تقريباً قد ارتفع ليصل إلى 611,000 سيارة. ويُرجح ذلك إلى التحسينات التي تم إجراؤها على أنظمة إخماد الحرائق في النماذج الحديثة للسيارات الكهربائية.
كما صرح السيد أولف بيرغهولم أحد الموظفين في «MSB» في قسم الحوادث أنه في تقرير حوادث 2022، قامت الهيئة أيضاً بتضمين حوادث الشاحنات والحافلات التي تعمل بالكهرباء جزئياً أو كلياً، علماً أن معظم الحافلات والشاحنات ما زالت تعمل بالوقود والديزل.
لذا عندما يخبرك شخص ما في المرات القادمة أن السيارات الكهربائية أكثر خطورة بإمكانك مواجهته في هذه الحقيقة.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد عن المركبات الكهربائية …
المصدر: Warp News
