سولارابيك- كولورادو، الولايات المتحدة – 19 مارس 2024: توجد أزمة طاقة عالمية، فيما تعد مزارع الرياح البرية خيارًا محتملًا لحلها.
تنتج عنفات الرياح الأكبر حجمًا طاقة أكبر من تلك التقليدية، لكن مكوناتها أكبر من أن يتم نقلها عن طريق برًا.
ما هو الحل؟
بحسب شبكة “CNN” الإخبارية، لدى شركة ناشئة أمريكية، مقرها في كولورادو تدعى Radia فكرة، تتمثل بتطوير أكبر طائرة في تاريخ الطيران.
هذه الطائرة المسمّاة بـ WindRunner، تتمثل مهمتها بتوصيل شفرات عملاقة يبلغ طولها 300 قدم مباشرةً إلى مزارع الرياح.
لمساعدة العالم على تحقيق أهدافه المتعلقة بإزالة الكربون، ستستخدم الطائرة وقودًا مستدامًا. وتحتاج فقط إلى مدرج بسيط مليء بالأتربة أو الحصى للهبوط عليه.
ستعمل الطائرة من مراكز إقليمية، وفقًا لشركة Radia”راديا”، حيث تقوم بالتوصيل عند الحاجة – و”يمكنها الهبوط على مهابط طائرات يصل طولها إلى 6000 قدم (1800 متر)، وهو أمر لا تستطيع أية طائرة تجارية كبيرة أخرى تحقيقه.”
المواصفات
سيكون لدى WindRunner مساحة شحن تبلغ 272 ألف قدم مكعب، وهو ما يكفي لاستيعاب ثلاثة حمامات سباحة أولمبية. وهذا يعادل 12 ضعف حجم طائرة بوينج 747-400، ويبلغ طولها 356 قدمًا، أي إنها أطول بـ127 قدمًا أيضًا.
أما بالنسبة لمسافة جناحيها، فتبلغ 261 قدمًا – تخيل أربعة ممرات للبولينج موضوعة نهاية إلى نهاية.
كما أنها ستتفوق على طائرة أنتونوف أن-225 ، أثقل طائرة تم تصنيعها على الإطلاق، والتي دمرت في بداية الغزو الروسي لأوكرانيا.
قد يكون حجم الطائرة رائدًا، لكن هندستها ليست كذلك – وهذا حسب التصميم.
تقول الشركة إنها تركز “على التكنولوجيا الحالية والسلامة من خلال استخدام، مواد طيران ومكونات وتقنيات تصنيع مجربة وحقيقية وحاصلة على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، والتي يتم إنتاجها بكميات كبيرة بالفعل وهي أقل خطورة .”
تتمثل الفكرة بالوصول إلى الأرض بأسطول سريع وجيد البناء يلبي معايير صناعة الطيران.
تشير التقارير عبر الإنترنت إلى أن العمليات التجارية ستبدأ في عام 2027، ولكن لا يوجد جدول زمني مؤكد على موقع Radia الإلكتروني.
تعتمد Radia على تقديرات منظمة Bloomberg NEF للأبحاث بأنه سيتم إنفاق ما يصل إلى 10 تريليون دولار على طاقة الرياح البرية حتى عام 2050. ويهدف تطوير WindRunner إلى تمكين GigaWind، عنفات XXL التي يصنعها شركاء راديا التي تشمل خمسة من أكبر ستة مصنعين للعنفات في العالم .
حاليًا، يبلغ طول شفرات العنفات 230 قدمًا أو أقل (70 مترًا)، لكن Radia ترغب بنشر شفرات يصل طولها إلى 104 أمتار (341 قدمًا). وتقول الشركة إن عنفات GigaWind يمكن أن تكون أقوى بمرتين إلى ثلاث مرات، وأكثر ربحية بمرتين إلى ثلاث مرات من تلك التي يتم نشرها حاليّا.
إذن من هم الأشخاص الذين يقفون وراء هذه الادعاءات الطموحة؟ المؤسس والرئيس التنفيذي هو مارك لوندستروم، وهو رجل أعمال متعدد الصناعات ومهندس طيران في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وهو مّن أسس شركة Radia في عام 2016.
وتقول الشركة إن فريق مستشاريها يضم كبار الضباط السابقين من Boeing وMIT وRolls-Royce وFAA، بالإضافة إلى مسؤولين سابقين مثل وزير الطاقة الأمريكي إرنست مونيز، ورئيس وزراء أستراليا السابق مالكولم تيرنبول.
إنها تشكيلة رائعة وقرار التركيز على التكنولوجيا الآمنة الموجودة هو قرار ذكي. هل يمكن أن نرى WindRunner تنطلق قبل نهاية العقد؟ فهل يمكن لشكلها المميز أن يحظى بشعبية كبيرة في يوم من الأيام مثل طائرات النقلBeluga XL التي ابتكرتها شركة إيرباص؟.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
نتمنى لكم يومًا مشمسًا..
المصدر: CNN
