سولارابيك، الولايات المتحدة الأمريكية–17 ديسمبر 2024: حقق الباحثون قفزة نوعية في قطاع بطاريات السيارات الكهربائية، إذ تمكنوا من تطوير بطارية تعتمد على الزنك-كبريت بشكل يجعلها منافسًا قويًا لبطاريات الليثيوم-أيون التقليدية. تتميز هذه البطارية الجديدة بزيادة قدرتها على تخزين الطاقة بنسبة 20%، مما يترجم إلى زيادة في مدى القيادة للسيارات الكهربائية.
شهد السوق العالمي لبطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية نمواً بنسبة 65% على أساس سنوي في عام 2022. ولكن لطالما عانت هذه البطاريات من عدة تحديات منها ارتفاع التكلفة واعتمادها على مواد نادرة وخطر الحرائق. في المقابل، تأتي بطاريات الزنك-كبريت لتقدم بديلًا واعدًا، فهي تعتمد على مواد وفيرة وغير مكلفة مما يجعلها أكثر استدامة وصديقة للبيئة.
وفي دراسة جديدة أجراها باحثون في جامعة كيس ويسترن ريزيرف “Case Western Reserve University” تمكنوا من تحسين أداء بطاريات الزنك-كبريت بشكل كبير من خلال إضافة مادتين جديدتين هما ميثيل إيثيل بروبيلين جليكول ويوديد الزنك. وقد عملت هاتان المادتان على زيادة قدرة البطارية على تخزين الطاقة، وتحسين الناقلية، وتقليل خطر تكوين الشجيرات وهي عبارة عن هياكل صغيرة تشبه الإبر يمكن أن تتشكل على المصعد ويمكن أن يؤدي تكوينها إلى حدوث ماس كهربائي، وفشل البطارية، وربما نشوب حريق.
النتائج
تترجم هذه التحسينات إلى زيادة في مدى القيادة للسيارات الكهربائية، مما يجعل هذه البطاريات خيارًا جذابًا للمستهلكين والشركات المصنعة للسيارات على حد سواء. بالإضافة إلى ذلك، فإن بطاريات الزنك-كبريت تتميز بوزن أخف وكثافة طاقة أعلى، مما يجعلها مثالية للاستخدام في مجموعة واسعة من التطبيقات بما في ذلك الأجهزة الإلكترونية المحمولة وأنظمة تخزين الطاقة
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: eurekalert
