Close Menu
    Solarabic سولارابيك
    • أخبار
      • الاستدامة
      • الاقتصاد الأخضر
      • النقل الكهربائي
      • الهيدروجين وتخزين الطاقة
      • توليد الطاقة المتجددة
      • النشرات الرسمية
    • تعليمي
      • تحليلات وتقارير
      • مقالات تعليمية
    • خبراء الاستدامة
      • مقابلات
      • مقالات رأي
    • وظائف
    • البرامج التدريبية
    • الفعاليات
    • يلا سولار!
    • جوائز سولارابيك
    Solarabic سولارابيك
    أنت الآن تتصفح:الرئيسية»أخبار»تقنية جديدة لتحويل محركات السفن إلى الهيدروجين والديزل لخفض استهلاك الوقود بنسبة 20%
    أخبار

    تقنية جديدة لتحويل محركات السفن إلى الهيدروجين والديزل لخفض استهلاك الوقود بنسبة 20%

    آفاق حياريآفاق حياريمارس 23, 20252 دقائق
    انبعاثات غازات من سفينة نقل
    انبعاثات غازات من سفينة نقل
    شاركها
    فيسبوك تويتر لينكدإن تيلقرام واتساب البريد الإلكتروني Copy Link

    سولارابيك – 23 مارس 2025: يقترب مالكو السفن من تبنّي تقنية جديدة تجمع بين الهيدروجين والديزل، مما قد يسهم في خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. تعمل شركة Lomar Shipping، من خلال ذراعها البحثي lomarlabs، بالتعاون مع شركة Newlight المتخصصة في تحويل المحركات إلى أنظمة وقود مزدوجة، لتطوير هذه التقنية الهجينة، مع بدء التجارب التشغيلية في عام 2025.

    جاء هذا المشروع في إطار جهود قطاع الشحن البحري للامتثال لأهداف المنظمة البحرية الدولية (IMO) لتقليل الانبعاثات الكربونية. وتوفر تقنية تحويل المحركات الحالية إلى أنظمة وقود مزدوجة خيارًا اقتصاديًا وفعالًا، حيث تتيح دمج وقود الهيدروجين مع الديزل دون الحاجة إلى استبدال أنظمة الدفع بالكامل.

    ويتضمن المشروع التجريبي تعديل إحدى سفن Lomar باستخدام تقنية Newlight، مما سيمكنها من العمل بمزيج من وقودي الديزل والهيدروجين. ستخضع السفينة لاختبارات في الميناء والبحر بعد عملية التعديل لتقييم الأداء، حيث أظهرت التجارب المخبرية انخفاضًا محتملاً في استهلاك الوقود بنسبة 30%، مع استهداف تحقيق وفورات تصل إلى 20% في المتوسط.

    أكد حاران كوهين هليل، الرئيس التنفيذي لشركة Newlight، أن إمكانية تعديل المحركات الحالية لاستخدام مزيج الهيدروجين تمثل حلًا عمليًا وقابلًا للتطبيق على نطاق واسع، دون الحاجة إلى استبدال أنظمة الدفع بالكامل. من جانبه، شدد ستيليانوس باباجورجيو، المدير التنفيذي لشركة lomarlabs، على ضرورة تبنّي تقنيات فاعلة في الوقت الحاضر، لردم الفجوة بين الواقع الحالي ومستقبل الانبعاثات الصفرية.

    يعكس هذا المشروع اتجاهًا متزايدًا في قطاع الشحن نحو التقنيات المعدلة كحل قصير المدى لتقليل انبعاثات الكربون. ووفقًا لتقرير Lloyd’s Register لعام 2024، شهدت عمليات تحويل السفن إلى وقود الغاز الطبيعي المسال ارتفاعًا كبيرًا، حيث تم طلب أكثر من 305 سفن تعمل بالغاز الطبيعي المسال، ما يمثل 14% من إجمالي طلبات بناء السفن الجديدة.

    توفر تقنيات التعديل التدريجي حلولًا واقعية لملاك السفن الساعين إلى تقليل الانبعاثات والامتثال للمعايير البيئية الدولية رغم أن التحول الكامل إلى الهيدروجين سيستغرق وقتًا طويلًا. ووصف نيكولاس جورجيو، الرئيس التنفيذي لشركة Lomar، التعاون بين lomarlabs وNewlight بأنه خطوة مهمة نحو مستقبل أكثر استدامة، يجمع بين الكفاءة الاقتصادية والتقنيات النظيفة في قطاع الشحن البحري.

    تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…

    نتمنى لكم يوماً مشمساً!

    المصدر: INTERESTING ENGINEERING

    Images source: Canva Library

    النقل الكهربائي الهيدروجين والديزل سفن الهيدروجين سفينة هيدروجينية
    تابعو أخبار الطاقة المتجددة عبر Google News
    شاركها. فيسبوك تويتر لينكدإن واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني Copy Link
    السابق“تسلا” في خطر.. الألمان يقاطعون إيلون ماسك
    التالي قطر تُطلق مشروعًا لعزل “4.3 مليون طن” من ثاني أكسيد الكربون
    آفاق حياري

    مهندسة طاقة كهربائية، محررة في قسم المقالات التعليمية، مهتمة وتمتلك خبرة بمجال الطاقة المتجددة والنقل الكهربائي

    المقالات ذات الصلة

    تقرير للوكالة الدولية للطاقة: السيارات الكهربائية في طريقها لاكتساح 40% من السوق العالمي بحلول 2030

    يونيو 7, 2025

    الاستدامة على الطرقات .. محطات الشحن العامة ومستقبل النقل الكهربائي  

    مايو 7, 2025

     “أرض التجارب”.. مشروع سعودي جديد لدعم توطين صناعة المركبات الكهربائية والنقل الذكي

    مايو 1, 2025
    آخر الأخبار
    “ميتا” تُسابق الزمن لتغذية الذكاء الاصطناعي بالطاقة النظيفة
    يونيو 27, 2025
    مدغشقر توقّع اتفاقًا مع شركة إماراتية لإنشاء محطة طاقة شمسية
    يونيو 27, 2025
    البنك الدولي والوكالة الدولية للطاقة الذرية يتعاونان لتطوير الطاقة النووية في الدول النامية
    يونيو 27, 2025
    بريطانيا تتراجع عن مشروع بقيمة 34 مليار دولار لاستيراد الطاقة المتجددة من المغرب
    يونيو 27, 2025
    اختيار المحررين
    بدون أنابيب أو موانئ.. الصين تطلق أول نظام لنقل وتبادل الكربون بين السفن
    يونيو 26, 2025
    أول مصنع لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم في الإمارات ينطلق من “كيزاد” باستثمار 40 مليون درهم
    يونيو 26, 2025
    بثمانية أضعاف.. ابتكار علمي يرفع كفاءة إنتاج الهيدروجين من الماء والطاقة الشمسية
    يونيو 26, 2025
    تابعنا
    • Facebook
    • YouTube
    • Instagram
    • LinkedIn
    • Twitter
    Asset 1

    تهدف منصة سولارابيك إلى رفع درجة الوعي في الوطن العربي في المواضيع التي تخص الطاقة المتجددة و الاستدامة.

    روابط مهمة

    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع
    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع

    اشترك في نشرتنا البريدية

    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب لينكدإن

    Dubai Tech, CTM Touch

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter