سولارابيك – دبي، الإمارات العربية المتحدة- 26 أبريل 2025: كشفت شركة فورد موتور عن إنجاز تقني جديد في مجال بطاريات السيارات الكهربائية، إذ طوّرت بطارية الليثيوم والمنغنيز الغني (LMR) التي تتمتع بكثافة طاقة أعلى من البطاريات التقليدية التي تعتمد على نسبة عالية من النيكل.
وأكدت الشركة أن هذا الابتكار سيساعد في إنتاج سيارات كهربائية ذات تكلفة أقل وقادرة على قطع مسافات أطول بشحنة واحدة، ما يقلل من القلق المرتبط بمدى القيادة. كما أن هذه التقنية الجديدة قد تؤدي إلى انخفاض كبير في تكلفة إنتاج البطاريات مقارنة ببطاريات النيكل التقليدية، مما يدعم توفير مركبات كهربائية بأسعار تنافسية تناسب المزيد من المستهلكين.
وبدأت فورد في تطوير تقنيات البطاريات عبر مراحل مختلفة، بدءًا من بطاريات النيكل والكوبالت والمنجنيز (NCM)، ثم بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) في عام 2023، وأخيرًا تقنيات LMR التي تمثل خطوة متقدمة في تطوير المركبات الكهربائية منخفضة التكلفة.
أشارت الدراسات السابقة إلى أن تقنية LMR توفر مزايا عديدة، مثل السعة النوعية العالية، والتكلفة المنخفضة، والاستدامة البيئية. ومع ذلك، فقد واجهت بعض التحديات مثل فقدان السعة وانخفاض الكفاءة خلال الدورات الأولية للشحن والتفريغ، لكن من المتوقع أن يعالج الابتكار الجديد هذه المشكلات، مما يعزز أداء البطاريات ويجعلها أكثر اعتمادية.
كما أكدت فورد أن فريقها في Ion Park يعمل بالفعل على توسيع نطاق إنتاج LMR ودمجها في طرازات الشركة المستقبلية. وقد بدأ الفريق بالفعل في إنتاج الجيل الثاني من خلايا LMR ضمن خط الإنتاج التجريبي، مما يمهّد الطريق لاعتماد هذه التقنية على نطاق واسع في صناعة السيارات الكهربائية.
يُعد هذا التطور خطوة كبيرة نحو تحقيق التكافؤ في التكلفة بين المركبات الكهربائية والمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود، ما يساهم في تعزيز انتشار السيارات الكهربائية وتحقيق مستقبل أكثر استدامة في قطاع النقل.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: Batteries News
