سولارابيك، كوريا الجنوبية- 8 أبريل 2025: كشفت شركة هيونداي موتور (Hyundai Motor) النقاب عن الجيل الجديد المنتظر من سيارتها الهيدروجينية “نيكسو” (NEXO)، وذلك ضمن فعاليات معرض سيول للتنقل لعام 2025. يُقدم الطراز الجديد قفزة نوعية بمدى سير يتجاوز حاجز 700 كيلومتر (ما يعادل 435 ميلاً) للشحنة الواحدة، وفقاً لمعايير الاختبار التنظيمية المعتمدة في كوريا، مع ميزة إعادة التزود بالهيدروجين في غضون خمس دقائق فقط، مما يعالج أحد أبرز تحديات المركبات الكهربائية العاملة بخلايا الوقود (FCEV) ويجعلها خياراً عملياً وجذاباً للرحلات الطويلة.
تعزيزات جذرية في القوة والأداء
شهدت “نيكسو” الجديدة ترقية شاملة لنظام خلايا الوقود الخاص بها لتعزيز القوة والكفاءة معاً. يُولّد مكدس خلايا الوقود المُحسّن طاقة إجمالية تبلغ 110 كيلوواط (147 حصانًا)، ما يمثل زيادة ملحوظة بنسبة 16% مقارنة بالطراز السابق. يتكامل هذا المكدس مع محرك كهربائي قوي يُنتج 150 كيلوواط (201 حصان) وعزم دوران أقصى يصل إلى 350 نيوتن متر (258 رطل-قدم)، الأمر الذي يُترجم إلى تسارع أفضل، حيث تنطلق السيارة من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة (62 ميلاً/ساعة) خلال 7.8 ثوانٍ فقط.
دعمت هيونداي الأداء العام بمضاعفة استطاعة البطارية المساندة لتصل إلى 80 كيلوواط، وبسعة تخزين تبلغ 2.64 كيلوواط/ساعة. وارتفعت أيضاً كثافة تخزين الهيدروجين، حيث تستوعب السيارة الآن 6.69 كيلوغرام (14.7 رطلًا) من الهيدروجين القابل للاستخدام ضمن ثلاثة خزانات متينة يبلغ مجموع سعتها 162.6 لترًا (5.74 قدم مكعب)، وهو التطور الذي كان له الدور الأساسي في تحقيق مدى السير الممتد.
تقنيات متقدمة وتصميم يواكب المستقبل
تدمج “نيكسو 2025” إلكترونيات طاقة متقدمة ضمن منظومة الدفع، مما يُحسن من كفاءة استهلاك الطاقة ويزيد من متانة المكونات. يتضمن ذلك استخدام عاكس مُعاد تصميمه لتحسين إدارة الطاقة، بينما جرى تعزيز نظام خلايا الوقود نفسه لضمان موثوقية أعلى، خصوصاً عند التشغيل في الظروف المناخية القاسية. تؤكد هيونداي على تطوير آلية مبتكرة لمنع التجمد تضمن الحفاظ على أداء ثابت ومستقر حتى في الأجواء شديدة البرودة. كما وقد أولت الشركة اهتماماً بالديناميكية الهوائية عبر تطبيق تحسينات تشمل التحكم الأمثل بتدفق الهواء وإجراء تعديلات مدروسة على الجزء السفلي من هيكل السيارة، وهو ما يساعد على تقليل مقاومة الهواء (السحب) وبالتالي زيادة كفاءة الطاقة إلى أقصى حد ممكن.
يتبنى التصميم الخارجي فلسفة هيونداي المعروفة بـ “فن الفولاذ” ، والتي تمنح “نيكسو” الجديدة شكلاً قوياً وخطوطاً انسيابية واضحة، لمظهر عصري وصلب في الوقت ذاته. كما امتدت التحسينات إلى المقصورة الداخلية التي أصبحت أوسع وتوفر سعة تحميل كبيرة تبلغ 993 لتراً. وقد زُوّدت السيارة بأحدث التقنيات الرقمية لتعزيز تجربة المستخدم، تشمل شاشة عرض للمعلومات والترفيه قياس 12.3 بوصة، ومساعداً صوتياً متطوراً يعتمد على الذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى نظام ملاحة متصل فائق الدقة.
تُرسخ هذه التحديثات مجتمعةً التزام هيونداي العميق بتطوير حلول التنقل الهيدروجيني وجعلها بديلاً منافساً قوياً في سوق السيارات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات والسيارات الهجينة.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
