سولارابيك- عمّان، الأردن- 1 يوليو 2025: حذّر نقيب أصحاب المهن الميكانيكية، جميل أبو رحمة، من خطورة تحويل بطاريات سيارات الهايبرد من نوع النيكل إلى بطاريات ليثيوم مستعملة، مؤكدًا أن هذه الممارسة تُنفذ بطرق غير آمنة وتشكل تهديدًا مباشرًا على سلامة المواطنين، خاصة في ظل ارتفاع درجات الحرارة خلال فصل الصيف؛ مما قد يؤدي إلى إصابات جسيمة أو حتى وفيات.
وأوضح أبو رحمة في تصريح لموقع “خبرني” أن النقابة عمّمت مؤخرًا على مراكز الصيانة في المملكة بوقف هذا النوع من التحويل، بعد تلقي شكاوى عديدة من مواطنين، لافتًا إلى أن بعض الورش تعتمد على بطاريات مستعملة مستوردة وإعادة تركيبها في سيارات هايبرد محلية.
ووصف الإقبال على هذا التحويل بأنه “سلوك خاطئ” مدفوع بالرغبة في تقليل التكلفة، محذرًا من أن البطاريات المستعملة لا تطابق المواصفات الفنية اللازمة، مؤكدًا أن بطارية النيكل الأصلية تظل الخيار الأفضل من حيث الأمان والكفاءة.
وأشار إلى أن استيراد البطاريات المستعملة بات محظورًا رسميًا، وأن النقابة أصدرت قرارًا بمنع تحويل السيارات من نظام النيكل إلى الليثيوم، خاصة باستخدام بطاريات منخفضة الجودة وغير مضمونة.
وأفاد أبو رحمة بأن النقابة، رغم عدم امتلاكها صلاحيات تنفيذ العقوبات، تشكّل لجانًا داخلية لمتابعة المخالفات واتخاذ إجراءات تأديبية وفق نظامها، بالتعاون مع الجهات المعنية لضبط هذه التجاوزات ووضع حد لها قانونيًا.
وفيما يتعلق بالسيارات الكهربائية، نبّه إلى أن بعض الطرازات من الجيل الأول تحتوي على بطاريات معيبة قد تشكّل خطرًا على المستخدم، مشددًا على ضرورة مراجعة المراكز المعتمدة من قبل النقابة وتجنب المنتجات مجهولة المصدر أو السوق السوداء.
وحذّر كذلك من أن حرائق بطاريات السيارات الكهربائية قد تكون أكثر تعقيدًا من مثيلاتها في سيارات الهايبرد، إذ يصعب إطفاؤها بسهولة بعد اندلاعها.
واختتم أبو رحمة بالإشارة إلى أن النقابة ستطلق خلال عشرة أيام تطبيقًا إلكترونيًا يهدف إلى تسهيل وصول المواطنين إلى مراكز الصيانة الموثوقة والمعتمدة في مختلف أنحاء المملكة.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: خبرني
