سولارابيك، الصين- 2 سبتمبر 2025: كشفت شركة صناعة السيارات الصينية “سايك” (SAIC) عن طرازها الجديد “روفي M7” (Roewe M7)، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن تُقدم مدى قيادة يُعد ثوريًا في فئتها، وتجمع بين الكفاءة العالية في استهلاك الوقود والأداء القوي، في خطوة من شأنها أن تضع معايير جديدة في سوق سيارات السيدان الهجينة. ويحمل هذا الطراز أهمية خاصة كونه أول مشروع إنتاجي يخرج إلى النور تحت إشراف رئيس التصميم السابق في رولز-رويس، جوزيف كابان، مما يعكس طموح الشركة في المنافسة عالميًا على صعيدي التصميم والتقنية.
أرقام قياسية ومنظومة قوة متقدمة
تستمد سيارة “روفي M7” قدرتها على قطع مسافة مذهلة تصل إلى 2050 كيلومترًا (1274 ميلًا) للشحنة الواحدة وخزان وقود ممتلئ، وفقًا لمعيار CLTC الصيني، من منظومة “DMH” الهجينة من الجيل الخامس التي طورتها شركة “سايك”. وتجمع هذه المنظومة بين محرك وقود بسعة 1.5 لتر ينتج قوة 110 أحصنة ويعمل بكفاءة حرارية قصوى تبلغ 43%، مع محرك كهربائي أمامي يضيف قوة 184 حصانًا وعزم دوران فوريًا يبلغ 330 نيوتن.متر. تتولى إدارة هذه القوة بطارية متطورة من نوع ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 19.7 كيلوواط/ساعة، تتيح للسيارة قطع مسافة 160 كيلومترًا (99 ميلًا) بالاعتماد على الطاقة الكهربائية وحدها، وهو رقم يتفوق على منافسيها المباشرين مثل “جيلي جالاكسي A7″ و”بي واي دي سيل 07”.
تصميم عصري ومقصورة رقمية فاخرة
ينقل طراز “M7” التصميم الاختباري الجريء “بيرل” (Pearl) إلى خطوط الإنتاج، حيث يتميز بواجهة أمامية حديثة يهيمن عليها شبك كبير مزين بلمسات من الكروم ومصابيح منقسمة تمنح السيارة هويتها البصرية المميزة. وتمتد هذه اللمسات العصرية إلى المقصورة الداخلية، التي صُممت بشكل متناسق ونظيف وتتضمن لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة لمس مركزية ضخمة بدقة 2.5K مقاس 15.6 بوصة. ويعتمد النظام المعلوماتي الترفيهي على شريحة “سناب دراجون 8155” من كوالكوم، ويدعمه مساعد صوتي ذكي من تطوير شركة “بايت دانس”، مما يؤكد على الإرث الذي بنته علامة “روفي” منذ تأسيسها في التركيز على التكنولوجيا المتقدمة والتصميم الأنيق.
تابعونا على لينكيد إن Linked–in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: interesting engineering
