سولارابيك، أستراليا- 2 سبتمبر 2025: حصدت سيارة “صوفي 8X” الشمسية، التي طورها طلاب من مجلس التدريب المهني في هونغ كونغ، لقب بطل فئة “كروزر” في تحدي بريدجستون العالمي للسيارات الشمسية 2025. قطعت السيارة السباق الممتد لمسافة 3000 كيلومتر عبر المناطق النائية الأسترالية، من داروين إلى أديلايد، لتثبت تفوق الكفاءة والتصميم خفيف الوزن على المركبات الكهربائية التقليدية. وسجلت البيانات الأولية إكمال السيارة للمسار في 44 ساعة، حيث غطت مسافة 3,021.5 كيلومتر بمتوسط سرعة بلغ 68.7 كيلومترًا في الساعة، في اختبار قاسٍ جمع بين المهارة الهندسية والابتكار في الطاقة المتجددة.
أسرار هندسية وراء التفوق الساحق
تعتمد السيارة “صوفي 8X” على فلسفة التصميم القائم على الكفاءة القصوى، إذ يتراوح وزنها بين 400 و 800 كيلوغرام، أي أقل من نصف وزن سيارة “تسلا موديل Y” البالغ 1,900 كيلوغرام. وتستخدم حزمة بطارية ليثيوم مرنة متطورة بسعة 15.2 كيلوواط ساعة فقط، تزن 40 كيلوغرامًا وبكثافة طاقة تبلغ 400 واط\كغ، مقارنة ببطارية “تسلا” التي تتجاوز سعتها 60 كيلوواط ساعة ويزن أكثر من 770 كيلوغرامًا. يُغطى سقفها بستة أمتار مربعة من الخلايا الشمسية التي تشحن البطارية وتمد السيارة بالطاقة مباشرة، ما يمثل جوهر تصميمها الموفر للطاقة.
أداء دقيق يحسم سباقًا محتدماً
أجرى فريق هونغ كونغ ترقيات جوهرية على السيارة، شملت محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مدمجة في العجلات، وهي أخف بنسبة 18% من نسخة 2023. تقترن هذه المحركات بوحدة تحكم من الجيل الثالث من كربيد السيليكون (SiC) تقلل استهلاك الطاقة بنسبة 30% عند سرعة 100 كيلومتر في الساعة. ولعبت الديناميكا الهوائية دورًا حاسمًا، حيث صُمم هيكل ألياف الكربون خفيف الوزن باستخدام نمذجة ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) لتقليل مقاومة الهواء. أثمرت هذه التحسينات عن عبور “صوفي 8X” خط النهاية أولاً، متقدمة بفارق أربع دقائق فقط عن سيارة “Solaride III Enefit” الإستونية. والأهم من ذلك، يُمثل ترخيص السيارة للسير قانونيًا على الطرق العامة في هونغ كونغ إنجازًا غير مسبوق، يؤكد مطابقتها لمعايير السلامة العالمية ويقربها خطوة نحو المركبات الواقعية.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: interesting engineering
