سولارابيك- دبي، الإمارات العربية المتحدة – 21 أكتوبر 2025: رغم تفوق السيارات الكهربائية في جانب الصيانة مقارنةً بنظيراتها العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي، إلا أنها تسجل تراجعًا أسرع في قيمتها عند إعادة البيع، ما يشكّل عقبة أمام انتشارها الواسع بين المشترين.
وبحسب تقرير نشرته شبكة CNBC استنادًا إلى بيانات منصة iSeeCars المتخصصة في سوق السيارات المستعملة، فإن السيارات الكهربائية تفقد نحو 13% من قيمتها خلال خمس سنوات، وهو معدل يفوق متوسط السوق، مع تفاوت ملحوظ بين الطرازات، حيث تتراجع بعض النماذج بوتيرة أكبر بكثير.
هذا الانخفاض السريع في القيمة يثير تردد المشترين الجدد، خاصة أولئك الذين يخططون لإعادة بيع السيارة لاحقًا. وفي محاولة لتوسيع قاعدة العملاء، تسعى شركات صناعة السيارات إلى تقديم طرازات كهربائية بأسعار أكثر تنافسية، بعد أن ظل السوق موجّهًا في الغالب نحو الفئات الفاخرة.
ويؤكد كارل براور، المحلل التنفيذي في iSeeCars، أن “مشتري السيارات الجديدة، خصوصًا من الفئات الثرية، لا يولون اهتمامًا كبيرًا لمسألة انخفاض القيمة، بينما يركّز مشترو السيارات المستعملة على تحقيق أقصى قيمة ممكنة مقابل السعر”.
وتعود أسباب انخفاض قيمة السيارات الكهربائية إلى عدة عوامل، أبرزها الحوافز الحكومية والتجارية التي حصلت عليها هذه السيارات تاريخيًا، والتي تؤثر سلبًا على سعرها عند إعادة البيع، إذ لا يدفع المشتري المستعمل نفس السعر لسيارة سبق أن حصلت على دعم مالي أو خصومات.
ووفقًا لـ Cox Automotive، فقد حصلت السيارات الكهربائية على حوافز تعادل ضعف ما حصلت عليه السيارات التقليدية في أغسطس الماضي، رغم انخفاضها عن الرقم القياسي المسجل في يوليو.
كما يُعد التطور السريع في التكنولوجيا عاملًا مؤثرًا، إذ تضاعف مدى القيادة الأقصى للسيارات الكهربائية خلال العقد الماضي، بينما تضاعف المتوسط ثلاث مرات، بحسب وزارة الطاقة الأميركية. وتشير الدراسات إلى أن السيارات ذات المدى الأطول تحتفظ بقيمتها بشكل أفضل.
ورغم هذا التقدم، لا تزال السيارات الكهربائية منتجًا متخصصًا نسبيًا، إذ بلغت حصتها من السوق الأميركي (باستثناء السيارات الهجينة) نحو 10.5% خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، وفق بيانات من Motor Intelligence. هذه الحصة المحدودة تقلل من جاذبيتها في سوق إعادة البيع.
لكن تغييرات كبيرة تلوح في الأفق، مع دخول موجة جديدة من السيارات الكهربائية المستعملة، وطرازات بأسعار تتراوح بين 30 و35 ألف دولار من شركات مثل فورد وشيفروليه، وفقًا لأليكس يورتشينكو، مدير خدمات التقييم في J.D. Power، الذي أشار إلى أن “مزيج الطرازات بات أكثر تنوعًا من حيث القدرة على تحمل التكلفة”.
هذا التنوع قد يعيد تشكيل نظرة المشترين إلى السيارات الكهربائية ويعزز من أدائها في سوق المستعمل على المدى الطويل.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: CNBC
