سولارابيك – أوروبا – 25 ديسمبر 2025: كشف تقرير جديد صادر عن مركز الشحن الذكي “Smart Freight Centre” أن السوق الأوروبي للشاحنات صفرية الانبعاثات “ZETs” يواجه فجوة متزايدة بين وفرة العرض وتباطؤ الطلب. وأكدت الدراسة أن اعتماد تدابير منسقة وذكية لتحفيز الطلب بات أمراً ضرورياً لمواكبة الطموحات التنظيمية والتشريعية في القارة.
فجوة بين الطموح التشريعي والواقع السوقي
أشار التقرير إلى أن أوروبا نجحت في وضع واحدة من أكثر لوائح “جانب العرض” طموحاً في العالم، فهي تفرض معايير خفض ثاني أكسيد الكربون بنسبة 45% في متوسط انبعاثات الأساطيل بحلول عام 2030. ويتطلب تحقيق هذا الهدف وصول حصة الشاحنات صفرية الانبعاثات إلى نحو 35% بنهاية العقد الحالي.
ورغم استجابة المصنعين بضخ استثمارات ضخمة في منصات المركبات الجديدة وتطوير المحركات، إلا أن نمو تسجيلات هذه الشاحنات ما زال في مراحله الأولى. وأوضح التقرير أن التحدي الأساسي لم يعد “جاهزية التكنولوجيا”، بل وتيرة استجابة الطلب التي لا تزال متأخرة عن متطلبات التوريد.
عقبات تعيق المسار
حدد التقرير عدة عوامل تساهم في إبطاء وتيرة تبني الشاحنات النظيفة، وهي فجوات التكلفة الإجمالية للملكية، وارتفاع التكاليف الأولية والتشغيلية، وتأخر البنية التحتية وشبكة الكهرباء، والتفاوت في تطبيق تشريعات الاتحاد الأوروبي، في إبطاء تبني تقنية الطاقة النظيفة.
بينما يواجه المصنعون أهدافاً ملزمة ومخاطر التعرض لغرامات، تظل الحوافز المقدمة لمشغلي النقل والشاحنين ضعيفة ومجزأة. وأكدت الدراسة أن خيارات الشراء التي يتخذها “الشاحنون” تلعب دوراً حاسماً في تشكيل قرارات الاستثمار لدى المشغلين.
كما شدد التقرير على أهمية الاستخدام الاستراتيجي للمشتريات العامة، سواء عبر الشراء المباشر أو فرض متطلبات متعلقة بالنقل النظيف في المشاريع الممولة حكومياً، لخلق طلب مستدام على خدمات النقل صفرية الانبعاثات.
إذا تمكنت تدابير “جانب الطلب” من اللحاق بطموح معايير ثاني أكسيد الكربون، فستتمكن أوروبا من تحويل إطارها التنظيمي إلى سوق تنافسي عالمي يعزز نفسه ذاتياً في قطاع الشحن المستدام.
تابعونا على لينكيدإنLinked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: acea
Image source: Canva library
