سولارابيك، فنلندا – 6 يناير 2026: أعلنت شركة “دونات لاب” (Donut Lab) عن إطلاق أول بطارية حالة صلبة بالكامل في العالم مخصصة للإنتاج التجاري الفوري، منهيةً بذلك عقوداً من الوعود المختبرية لتدخل حيز التنفيذ في قطاع المحركات الكهربائية (OEM). وأكدت الشركة أن هذه التقنية عالية الأداء بدأت العمل فعلياً في ظروف القيادة الواقعية، حيث ستجهز بها جميع طرازات دراجات “فيرج” (Verge Motorcycles) لعام 2026 بدءاً من الربع الأول من العام الجاري. وتجاوزت هذه البطارية المبتكرة، التي تدمج في طرازي “TS Pro” و”TS Ultra”، القيود التي أبقت تقنيات الحالة الصلبة حبيسة النماذج الأولية لفترات طويلة، مقدمةً بذلك فصلاً جديداً يقطع مع سنوات التأخير في تسويق هذا النوع من تخزين الطاقة.
ثورة في معايير الطاقة والأمان
تمنح البطارية الجديدة كثافة طاقة استثنائية تصل إلى 400 واط-ساعة/كغ، كما أنها تدعم الشحن الكامل بنسبة 100% في غضون خمس دقائق فقط، وهو ما يغير مفاهيم زمن الانتظار التقليدي. وبالإضافة إلى ذلك، تتيح البطارية عمليات تفريغ كاملة ومتكررة للشحنة دون حدوث أي تدهور في كفاءتها، كما أنه تم تصميمها لتلغي تماماً وجود الكهرليتات السائلة القابلة للاشتعال، مما يقضي على مخاطر “الانفلات الحراري” التي كانت تشكل هاجساً أمنياً في بطاريات الليثيوم-أيون التقليدية. ومن ناحية أخرى، تبرز متانة البطارية كإنجاز غير مسبوق، إذ صرحت الشركة بقدرتها على تحمل 100,000 دورة شحن مع تلاشٍ طفيف في السعة، في حين أنها تحتفظ بأكثر من 99% من طاقتها في درجات حرارة قاسية تتراوح بين 30 درجة مئوية تحت الصفر و100 درجة مئوية فوق الصفر، دون أي خطر للاشتعال أو فقدان الأداء التشغيلي.
هندسة مرنة وتكامل صناعي واسع
شدد ماركو ليهتيماكي، الرئيس التنفيذي لشركة “دونات لاب”، على أن مستقبل بطاريات الحالة الصلبة لم يعد “هدفاً متحركاً” يتم تأجيله باستمرار، بل أصبح واقعاً متاحاً اليوم للتصنيع على نطاق واسع. واستندت الشركة في إعلانها إلى التحقق الكامل من التقنية عبر مركبات تعمل في الطرق العامة، مشيرة إلى أن البطارية تعتمد على مواد وفيرة وآمنة بعيداً عن العناصر النادرة، كما تضمن تكلفة إنتاج أقل من بدائل الليثيوم الحالية. وتسمح بنيتها النمطية بتعديل الأحجام والجهد الكهربائي والأشكال الهندسية، مما يسهل دمجها الهيكلي في هياكل المركبات أو الطائرات المسيرة. وبالإضافة إلى ذلك، يأتي هذا الابتكار مكملاً لـ “محرك دونات” الذي كُشف عنه في معرض “CES 2025″، وهو النظام الذي أثار اهتمام أكثر من 200 شركة مصنعة للمعدات الأصلية تعمل حالياً على دمج هذه المحركات في منصاتها.
تحالفات استراتيجية نحو إنتاج شامل
استعرضت “دونات لاب” خلال مشاركتها في معرض “CES 2026” عدة شراكات استراتيجية تترجم تقنياتها إلى منصات جاهزة للسوق، حيث أصبحت دراجات “فيرج” أول مصنع يستخدم هذه البطاريات بمدى يصل إلى 600 كيلومتر للشحنة الواحدة وزمن شحن يقل عن 10 دقائق. وتوسعت هذه التحالفات لتشمل منصة “سكيتبورد” الكهربائية من “WATTEV”، ومقطورات “Cova Power” الذكية التي تساهم في خفض استهلاك الديزل بنسبة 54%، إلى جانب مشروعات دفاعية مع مجموعة “ESOX” تتطلب معايير أمان صارمة في الظروف البيئية الصعبة. وبينما كان الكثيرون يشككون في إمكانية تطبيق هذه التكنولوجيا عند الكشف عن المحرك العام الماضي، أثبتت النتائج الحالية أن البطاريات الصلبة باتت واقعاً ملموساً في مركبات الإنتاج، لتقود بذلك مستقبل التنقل الكهربائي والبنية التحتية للطاقة العالمية.
تابعونا على لينكيد إن Linked–in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: interesting engineering
