Close Menu
    Solarabic سولارابيك
    • أخبار
      • الاستدامة
      • الاقتصاد الأخضر
      • النقل الكهربائي
      • الهيدروجين وتخزين الطاقة
      • توليد الطاقة المتجددة
      • النشرات الرسمية
    • تعليمي
      • تحليلات وتقارير
      • مقالات تعليمية
    • خبراء الاستدامة
      • مقابلات
      • مقالات رأي
    • وظائف
    • البرامج التدريبية
    • الفعاليات
    • يلا سولار!
    • جوائز سولارابيك
    Solarabic سولارابيك
    أنت الآن تتصفح:الرئيسية»أخبار»النقل الكهربائي»تقنية بطاريات السيارات XFC-Energy من شركة Enevate تحدث ثورة في عالم البطاريات
    النقل الكهربائي

    تقنية بطاريات السيارات XFC-Energy من شركة Enevate تحدث ثورة في عالم البطاريات

    منيف بركاتمنيف بركاتفبراير 3, 20203 دقائق
    rendering xfc electrek
    rendering xfc electrek
    شاركها
    فيسبوك تويتر لينكدإن تيلقرام واتساب البريد الإلكتروني Copy Link

    سولارابيك-كاليفورنيا، الولايات المتحدة الامريكية – 14 يناير، 2020: أعلنت شركة Enevate الرائدة في تكنولوجيا بطاريات ليثيوم أيون عن تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون Li-ion مركزة السيليكون من الجيل الرابع الجديدة المُحسّنة والقادرة على الشحن السريع لبطاريات السيارات الكهربائية، وبكثافة طاقة اعلى من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

    تعتبر تقنية XFC-Energy من الجيل الرابع من Enevate قفزة نوعية في صناعة السيارات الكهربائية حيث يتوقع بأن توفر سرعة فائقة للشحن بتكلفة منخفضة وبقدرة إنتاجية كبيرة. وتعمل Enevate حاليًا مع العديد من مصنعي بطاريات السيارات الكهربائية لتسويق تقنيتها لطراز سيارات 2024-2025.

    توفر شركة Enevate حلاً لمشكلة قد تكون الأكبر لدى مصنعي بطاريات السيارات الكهربائية حيث توفر شحنًا سريعًا للغاية مع كثافة طاقة عالية وبتكلفة أقل للمواد، مقارنة ببطاريات Li-ion التقليدية.

    إن تقنية XFC-Energy الجديدة قادرة على الشحن إلى 75 بالمائة وذلك بخمسة دقائق فقط مع كثافة طاقة تبلغ 800 واط / لتر. بينما تتراوح خلايا البطاريات كبيرة الحجم التقليدية المستخدمة في صناعة السيارات الكهربائية اليوم بين 500 و600 واط / لتر وتستغرق عادة أكثر من ساعة للشحن.

    كما أشار الدكتور بنيامين بارك، مؤسس Enevate ورئيسها التنفيذي للتكنولوجيا، إلى أن تقنية XFC-Energy الخاصة بشركة Enevate قد صُممت باستخدام أنود السيليكون النقي المقترن بكاثودات NCA و NCM و NCMA المتقدمة الغنية بالنيكل.

    أتى الجيل الرابع من Enevate كنتيجة لأكثر من 74 مليون ساعة من الاختبارات لخلايا البطاريات من قبل علماء  Enevate، ومليون متر من الأقطاب الكهربائية التي تم إنتاجها في خط الشركة للبحث والتطوير، و2 مليار نقطة اختبار.

    المواصفات الفنية XFC-Energy

    • متوافقة مع مستوعبات البطاريات الكبيرة المسطحة والأسطوانية المناسبة لمختلف وحدات بطاريات السيارات الكهربائية. كما تحقق كثافة 800 واط / لتر و340 واط / كجم في البطاريات الكبيرة الحجم الخاصة بالسيارات الكهربائية.
    • يشكل السليكون النسبة الأعظم من الانود في البطارية بسماكة يمكن ضبطها بين 10-60µm و1000-2000mAh / g التي يمكن إقرانها مع NCA أو NCM811 أو NCMA أو الكوبالت المنخفض أو غيرها من تقنيات الكاثود المتقدمة.
    • تمكن عمليات تصنيع الأنود المتواصل بكثافة إنتاجية تصل الى 80 مترًا في الدقيقة، أي أكثر من 10 جيجاوات في الساعة لكل خط إنتاج حيث يكون حجم لفائف أنود السيليكون الخالص بعرضها يزيد عن متر وأطول من 5 كيلو مترات في الطول وذلك في الإنتاج الضخم ذو الحجم الكبير.
    • من اهم ميزاتها أيضا انخفاض تكلفة مواد الانود (دولار لكل كيلوواط\سا) بالمقارنة مع الجرافيت التقليدية والاصطناعية.
    • تحسين الأداء حيث يمكن الشحن لمدة خمس دقائق من الوصول إلى 75% من سعة البطارية، وعند الاقتران بكاثود عالي النيكل، قادر على أكثر من 1000 دورة وذلك بالاختبار بواسطة محرك سيارة كهربائية وفي ظروف تشغيل -20 درجة مئوية وأقل.
    • الخلاصة: شحن سريع في 5 دقائق، كثافة طاقة عالية، التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، التكلفة المنخفضة والسلامة الفائقة.

    “يعتمد المستهلكون على تكنولوجيا البطاريات المتقدمة التي ستزيل العوائق الحالية مثل أوقات الشحن الطويلة والمدى المحدود حيث انEnevate  هي عامل التمكين الرئيسي للسيارات الكهربائية الذي سيكون في متناول الجميع المتمثل بسهولة وسرعة الشحن.”

    كريستيان نوسكي، رئيس تحالف (Renault-Nissan-Mitsubishi)

    “أحيي فريق Enevate على بلوغه هذه الخطوة المهمة التالية. في تحقيق مهمة الشركة لتطوير وتسويق تكنولوجيات البطارية المبتكرة لتسريع اعتماد التنقل الكهربائي. “

    جون غودنوف، حاصل على جائزة نوبل في الكيمياء لعام 2019في تطوير بطاريات الليثيوم أيون ويعمل في المجلس الاستشاري لشركة Enevate منذ عام 2010

    هل ستكون هذه البطارية قادرة على تغيير قناعة البعض بكفاءة السيارات الكهربائية؟

    عن شركة Enevate

     تأسست في عام 2005 في ارفين، كاليفورنيا حيث تقوم بتطوير وترخيص تكنولوجيا البطاريات المستخدمة للسيارات الكهربائية، مع رؤية لشحن السيارات الكهربائية بوقت أسرع مما تستغرقه سيارات الاحتراق الداخلي بالتزود بالوقود وتسريع اعتمادها الشامل. مع محفظة تضم أكثر من 200 براءة اختراع في هذا المجال.

    تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…

    نتمنى لكم يوما مشمساً!

    المصدر : Enevate

    البطاريات الجيل الرابع الليثيوم أيون Li-ion مركزة السيليكون الليثيوم سيليكون بطاريات السيارات الكهربائية بطاريات الليثيوم شحن سريع
    تابعو أخبار الطاقة المتجددة عبر Google News
    شاركها. فيسبوك تويتر لينكدإن واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني Copy Link
    السابقالمغرب: الدعوة لتقديم طلبات التعبير عن الاهتمام للمرحلة الأولى من مشروع نور 2 بقدرة 400 ميجاواط
    التالي أكثر من 10% من سعة الطاقة المتجددة المضافة في عام 2019 كانت لصالح الشركات وفق Corporate PPA
    منيف بركات
    • موقع الويب
    • لينكدإن

    منيف بركات هو مهندس حائز على ماجستير إدارة الأعمال وعمل في مجال الطاقة لأكثر من عشرة أعوام تنقل فيها ما بين شركات عالمية مثل: Exxonmobil, TÜV Rheinland, First Solar, RES Group

    المقالات ذات الصلة

    الأرجنتين توافق على مشروع ليثيوم ضخم… 60 ألف طن سنوياً لتغذية صناعة السيارات الكهربائية

    يوليو 9, 2025

    الأردن.. تحذيرات من استبدال بطاريات سيارات الهايبرد من”نيكل” إلى “ليثيوم”

    يوليو 1, 2025

    أول مصنع لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم في الإمارات ينطلق من “كيزاد” باستثمار 40 مليون درهم

    يونيو 26, 2025
    آخر الأخبار
    في إطار جهود خفض الانبعاثات الكربونية في قطاع التجزئة السعودي، أسواق التميمي و”Yellow Door “Energyتوقعان عقد تأجير محطة طاقة شمسية
    يوليو 9, 2025
    روبوتات “فينوس” الذكية من “صن بيور” تضمن أعلى مستويات الأداء في محطة “سنا” للطاقة الشمسية الرائدة في الشارقة
    يوليو 9, 2025
    هواصن تفوز بعقد توريد ألواح شمسية بتقنية ال (HJT) باستطاعة 720-740 واط للمشروع الوطني الصيني للطاقة المتجددة الهجينة
    يوليو 9, 2025
    لتعزيز الكفاءة وخفض التكاليف: صن بيور تطلق ورقة عمل حول التعاون الذكي بين الروبوتات والألواح وأنظمة التتبع
    يوليو 9, 2025
    اختيار المحررين
    “هواصن” تتصدر قائمة TaiyangNews لأفضل الألواح الشمسية لشهر يونيو 2025 بفضل لوحها الشمسي باستطاعة 730 واط وبتقنية (HJT)
    يوليو 9, 2025
    “صن بيور” و”البابطين” تبرمان اتفاقية استراتيجية لإنتاج أنظمة تنظيف الألواح الشمسية الروبوتية محلياً في السعودية
    يوليو 9, 2025
    ألواح “ASTRO N7” الكهروضوئية من “أسترونيرجي” تحتل المرتبة الأولى عالمياً في كفاءة إنتاج الطاقة
    يوليو 9, 2025
    تابعنا
    • Facebook
    • YouTube
    • Instagram
    • LinkedIn
    • Twitter
    Asset 1

    تهدف منصة سولارابيك إلى رفع درجة الوعي في الوطن العربي في المواضيع التي تخص الطاقة المتجددة و الاستدامة.

    روابط مهمة

    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع
    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع

    اشترك في نشرتنا البريدية

    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب لينكدإن

    Dubai Tech, CTM Touch

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter