سولارابيك – كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية – 24 أبريل 2023: تداولت مصادر اخبارية عربية وغربية خبراً يؤكد صدور قرار من هيئة المحلفين في محكمة ولاية كاليفورنيا بعدم تعويض المدعية جوستين هسو التي رفعت دعوى قضائية ضد «تسلا – Tesla» في عام 2020 بسبب حادث سيارة وادعت أنه حصل بسبب برنامج القيادة «Tesla Autopilot».
«Tesla» تكسب القضية
يعد برنامج «Tesla Autopilot» من أحدث التقنيات الحديثة التي تتولى عملية الفرملة والتسارع والتوجيه لكن ذلك تحت إشراف السائق.
خلصت هيئة المحلفين في القضية المذكورة إلى أن البرنامج لم يكن مسؤولاً عن الحادث الذي توقفت فيه السيارة في وسط الطريق في شارع المدينة أثناء تفعيل النظام. ولم تمنح هيئة المحلفين السيدة التي رفعت الدعوى المدعية جاستين هسو أي تعويضات.
يعتبر هذا النزاع هو الأول من نوعه الذي ينظر فيه برنامج «Autopilot» ويمكن أن يكون ذا أهمية كبيرة إذا ما واجهت «Tesla» مستقبلاً دعاوى قضائية تتعلق بهذا البرنامج. وفي حين لا تعتبر نتيجة القضية هذه ملزمة قانونياً في القضايا الأخرى حسب ما جاء في تقرير «Reuters» فإن «Tesla» تحظى بانتباه كبير وتدقيق كبير بسبب برنامج «Autopilot» وميزات القيادة الذاتية الكاملة الخاصة بها التي تحتاج لانتباه السائق ولا تتولى كامل مهمة القيادة.
كما تبين في العام الماضي أن عدداً من القضايا المتعلقة ببرامج القيادة الذاتية للشركة تخضع لتحقيق جنائي من قبل وزارة العدل الأمريكية. ففي عام 2021 أطلقت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقاً حول برنامج «Autopilot» بعد العديد من حوادث الاصطدام مع مركبات متوقفة.
واتهمت كذلك إدارة السيارات في ولاية كاليفورنيا شركة «Tesla» بتقديم ادعاءات كاذبة بشأن برنامج «Autopilot».
وواصلت على الرغم من ذلك «Tesla» تطوير برامج مساعد السائق مما جعل برنامج مساعد السائق «FSD beta» متاحاً لأي شخص في أمريكا وقام بشرائه في نوفمبر.
في المقابل أصدرت «Tesla» استدعاءً لما يقرب الـ363,000 سيارة مزودة بنظام مساعد السائق بعد أن اعتبرت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية هذا البرنامج “خطراً للاصطدام”.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد عن المركبات الكهربائية …
المصادر: The Verge، اليوم السابع
