سولارابيك – 12 سبتمبر 2023: تم نشر ما يقارب 5250 طناً من الكوبالت على الطرق عالمياً في يونيو 2023. أي أكثر بنسبة 19% عن الشهر السابق و35% أكثر من نفس الشهر من العام السابق. وقد كانت أكبر 10 شركات مصنعة من حيث نشر الكوبالت مسؤولة عن 50% من إجمالي الاستخدام في يونيو 2023 ارتفاعاً من 44% في يونيو 2022. وقد احتلت المرتبة الأولى في نشر الكوبالت على الطرق عالمياً شركة تسلا. في حين أن المرتبتين الثانية والثالثة كانتا من نصيب مجموعة قوانغتشو ومرسيدس بنز على الترتيب.
الشركات الأكثر استهلاكاً للكوبالت
تصدرت شركة تسلا “Tesla” قائمة الشركات المصنعة من حيث استهلاك الكوبالت في يونيو 2023 بأكثر من 650 طن. على الرغم من التحول إلى بطاريات فوسفات حديد الليثيوم الخالي من الكوبالت في المدى القياسي لطراز Tesla 3 و tesla y السيارتان الكهربائيتان الأكثر مبيعاً في العالم. في حين أن مجموعة قوانغتشو للسيارات GAC والتي تبيع العلامة التجارية Trumpchi ولديها مشاريع مشتركة مع العلامات التجارية اليابانية مثل Toyota وHonda وMitsubishi احتلت المرتبة الثانية بوزن يزيد عن 300 طن. أما المرتبة الثالثة فقد كانت من نصيب شركة مرسيدس بنز التي تقدمت على فولفو وبي إم دبليو وفولكس فاجن إذ نشرت ما يقارب 250 طناً من الكوبالتِ على الطرق عالمياً. ومن الجدير بالذكر أن فولفو وبي إم دبليو وفولكس فاجن وأودي كانوا أيضاً من بين أفضل 10 شركات من حيث استهلاك الكوبالت وهو دليل على أن امتلاك بطارية الكوبالت المتطورة أصبح سمة مميزة للسيارات الرياضية والفاخرة. وربما ليس من المستبعد أن يصبح الكوبالت كثيف الطاقة والمحمي من الحرارة ميزةً للسيارة الكهربائية ولا يختلف عن محرك الاحتراق الداخلي الرياضي أو المحرك المزدوج.
استمرار استهلاك الكوبالت مع تواجد فوسفات حديد الليثيوم
استحوذت بطاريات فوسفات حديد الليثيوم في يونيو 2023 على 50% من سوق بطاريات السيارات الكهربائية للركاب في الصين وذلك وفقاً لبيانات خاصة كما أظهرت هذه البيانات ازدياد شعبية السيارات التي تستخدم مزيجاً من خلايا فوسفات حديد الليثيوم والنيكل والكوبالت في نفس الحزمة.
ومع ذلك، يستمر استخدام الكوبالت في التصاعد لمواجهة ارتفاع فوسفات حديد الليثيوم ومن المتوقع أن يزداد بشكل جيد في السنوات المقبلة مع ازدهار مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
كما وقد أظهر تحليل Adams أن أكبر 10 شركات مصنعة من حيث استهلاك الكوبالت في جميع أنحاء العالم زادوا من استخدامهم للمعدن بنسبة 16% على أساس شهري و54% على أساس سنوي.
هل يتراجع الطلب على بطاريات NCM؟
إن السوق التقليدي للكوبالت عبارة عن سبائك لصناعات الطيران وغيرها من الصناعات ذات التقنية العالية. ولكن الطلب من قطاع البطاريات والإلكترونات الاستهلاكية يمثل الآن الجزء الأكبر من الاستهلاك العالمي مما يجعل الكوبالت عرضة بشكل خاص للتطور فيما يتعلق بكيمياء البطاريات المستخدمة.
وقد أنتج منجم تينكي فونجوروم للنحاس والكوبالت في الكونغو أكثر من 20 ألف طن من الكوبالت في العام الماضي. ومن شأن خطط التوسع الخاصة به لعام 2024 أن تدفع مالكيه الصينيين CMOC إلى تجاوز شركة جلينكور لتصبح أكبر منتج للمعدن في العالم.
الأمر الذي زاد الطين بلة أن شركة CATL أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم أعلنت مؤخراً عن تطوير نوع جديد من بطاريات فوسفات حديد الليثيوم الخالية من الكوبالت والذي أطلق عليه اسم Shenxing. وقد صرحت الشركة أن بطاريات فوسفات حديد الليثيوم تؤمن مدى قيادة يصل إلى 400 كيلومتر عند شحنها لمدة عشر دقائق و700 كيلومتر عند شحنها بشكل كامل. تتغلب القدرة على الشحن السريع على عيب كبير في بطاريات فوسفات حديد الليثيوم القديمة مقابل البطاريات الحالية التي تحتوي على كاثودات (مهابط) من النيكل والكوبالت NCM ومن المرجح أن يتراجع الطلب على الأخيرة التي غالباً ما تُستخدم في طرازات السيارات الكهربائية المتطورة والتي تحظى بشعبية خاصة في الولايات المتحدة وأوروبا إذ غالباً ما يتصدر مدى القيادة قائمة طلبات المستهلكين.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: Adamas intelligence
