يشير تحليل إلى أن المعادن الحرجة أصبحت الركيزة الأساسية للتحول الطاقي العالمي، إذ يعتمد إنتاج السيارات الكهربائية، وبطاريات التخزين، وتوربينات الرياح على عناصر مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت والنحاس والعناصر الأرضية النادرة.
الكاتب: محمد الدحيات
حققت مجموعة «لوسيد» للسيارات الكهربائية أداءً تشغيلياً فاق التوقعات في 2025، حيث قفزت تسليماتها السنوية إلى 15,841 سيارة (بزيادة 55%)
يشهد سوق الليثيوم العالمي بداية عام 2026 مؤشرات تعافٍ بعد سنوات من التذبذب، مدفوعة بطفرة أنظمة تخزين الطاقة التي أصبحت المحرك الرئيس للطلب والتحول إلى السيارات الكهربائية
طور باحثون في جامعة نيويورك أبوظبي أداة ذكاء اصطناعي جديدة باسم LA⁴SR، قادرة على تحليل البروتينات في الطحالب الدقيقة بدقة شبه تامة، ما يتيح مراقبة جودة المياه وفهم تأثيرات التغير المناخي على النظم البيئية.
سجلت النرويج رقمًا قياسيًا في 2025، حيث شكّلت السيارات الكهربائية 95.9% من إجمالي السيارات الجديدة، لترسخ موقعها كأول دولة تقترب فعليًا من إنهاء مبيعات سيارات البنزين والديزل
أكد تقرير الهيئة الوطنية لضبط الكهرباء أن طاقة الرياح عززت موقعها كأكبر مصدر للطاقة المتجددة في المغرب خلال 2024، بقدرة 2390 ميجاواط وإنتاج 9363 جيجاواط ساعة
باعت شركة “بي واي دي” الصينية 2.26 مليون سيارة كهربائية في 2025، متفوقة على شركة “تسلا” التي سجلت 1.63 مليون
رفعت شركة “أورستد” الدنماركية دعوى قضائية ضد إدارة ترامب بعد تعليق مشروع “ريفولوشن ويند” بقيمة 5 مليارات دولار، وهو ما أدى إلى ارتفاع أسهمها بأكثر من 4% في بورصة كوبنهاغن.
أظهر تحليل لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن بريطانيا ولّدت في عام 2025 أكثر من 127 تيراواط ساعة من الكهرباء من مصادر متجددة، وهو أعلى مستوى لها على الإطلاق
قررت الحكومة اليابانية إنهاء الدعم المالي لمشاريع الطاقة الشمسية العملاقة بدءًا من أبريل 2027، و”تشديد اللوائح البيئية لحماية الطبيعة والمناظر المحلية”