الهيدروجين وتخزين الطاقة

كشفت دراسة يابانية تفوق بطاريات الصوديوم على الليثيوم في سرعة الشحن ومقاومة الحرارة، مما يؤهلها لتكون البديل الأقوى والأكثر كفاءة للمركبات الكهربائية وتطبيقات الطاقة العالية.

كشفت “وي لايون” الصينية عن بطارية صلبة بكثافة قياسية تبلغ 824 واط ساعة/كغ مع خطط للإنتاج الضخم في 2027، مستهدفة الروبوتات كخطوة أولى قبل السيارات الكهربائية نظراً لتحديات التكلفة الحالية.

نجح مشروع ستيلا في تطوير أقطاب ومحفزات خالية من البلاتين لإنتاج الهيدروجين الأخضر بكفاءة أعلى وتكلفة أقل، منتقلاً بذلك إلى مرحلة تصنيع النماذج الأولية الصناعية لتعزيز الاستدامة.

نجح باحثون كوريون في رفع كفاءة إنتاج الهيدروجين بنسبة 40% عبر طلاء أجزاء من المحللات الكهربائية بمادة «التيفلون» لمنع التصاق الفقاعات، مما يسهل خروج الغاز ويعزز الأداء بتكلفة منخفضة وقابلية تطبيق عالية.