في تحوّل قد يعيد رسم خريطة الطاقة العالمية، اكتشف علماء أوروبيون احتياطيًا من المعادن تحت مياه القارة، يُتوقع أن يُنتج 45 ألف طن سنويًا من المواد الخام الحيوية
الهيدروجين وتخزين الطاقة
باستخدام الذكاء الاصطناعي، حقق باحثون طفرة في بطاريات الحالة الصلبة تعد بزيادة مدى السيارات الكهربائية 50% بشحنة واحدة، عبر تسريع اكتشاف مواد فائقة الأداء تعزز الأمان والكفاءة.
يستخدم أكبر مطار في إيطاليا 162 بطارية سيارة كهربائية مُعاد تدويرها من “نيسان” و”ستيلانتس” في نظام ضخم لتخزين الطاقة الشمسية، بهدف خفض الانبعاثات الكربونية وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2030.
طرحت شركة “أمبسيرا” الأمريكية كهرليتاً صلبًا لبطاريات المركبات الكهربائية يوفر طاقة أعلى بنسبة 50% ويحتفظ بـ 80% من قدرته بعد 5000 دورة شحن
كشف تقرير جديد أن حجم إنتاج واستهلاك طاقة الهيدروجين في الصين وصل إلى أكثر من 36,5 مليون طن في عام 2024، لتحتل بذلك المرتبة الأولى عالميا.
كشف باحثون في جامعة تكساس بدالاس عن طبقة خفية في بطاريات الحالة الصلبة تعزز تدفق الأيونات، مما يفتح الطريق لتخزين طاقة أسرع وأكثر أمانًا مقارنة ببطاريات الليثيوم-أيون الحالية. يهدف هذا الابتكار إلى التغلب على مخاطر الاشتعال ومحدودية الأداء في التقنيات السائدة.
كشفت مجموعة “آر إم إل” عن بطارية “فارإيفولت” للسيارات الخارقة، تُشحن 100% في 18 ثانية بأعلى كثافة قدرة عالميًا.
طوّرت شركتان كنديتان عملية إنتاج كبريتيد الليثيوم بتكلفة وحرارة منخفضتين، مما يُعدّ طفرة لتصنيع بطاريات الحالة الصلبة بشكل أكثر كفاءة وأمانًا وبتكلفة أقل.
تستعد عُمان لاتخاذ قرار استثماري نهائي في مشروع “هايدوكوم” بحلول عام 2027، بهدف إنتاج 1.2 مليون طن من الأمونيا الخضراء سنويًا، مع بدء الإنتاج الفعلي المخطط له في 2030.
أعلنت شركة نيوم للهيدروجين الأخضر إنجاز 80% من بناء أكبر مصنع للهيدروجين الأخضر في العالم بأوكساجون (نيوم) مطلع الربع الأول 2025. ويهدف المشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء بحلول 2027.