تُطرح مياه البحر كبديل متاح لإنتاج الهيدروجين الأخضر لكنها تتطلب عمليات تنقية مكلفة بسبب احتوائها على الأملاح والشوائب، فكيف يمكن التغلب على ذلك؟
الهيدروجين وتخزين الطاقة
ابتكر باحثون بطاريات ليثيوم أيون محسّنة بهندسة نانوية لمادة المصعد مما يوفر عمرًا أطول وشحنًا أسرع وسعة تخزين طاقة أعلى، ويمهد لتطبيقات تجارية أفضل قريبًا.
تعتمد البطارية بالكامل على مواد وفيرة ورخيصة مثل الكربون والماء والملح، مع استخدام النفايات الزراعية كمكون رئيسي، متجنبةً بذلك استخدام أي معادن.
يتوقع الباحثون أن يساهم هذا الابتكار في خفض تكلفة الكيلوغرام الواحد من الهيدروجين الأخضر من حوالي 10 دولارات حاليًا إلى دولار واحد فقط خلال 15 عامًا،
يتيح هذا القوام تشكيل البطارية بسهولة لتناسب أي تصميم أو جهاز. والأكثر إثارة للإعجاب هو أن هذه البطارية المرنة تواصل عملها بكفاءة تامة حتى عند تمديدها إلى ضعف طولها الأصلي
تتميز هذه البطاريات بقدرتها على العمل بجهد كهربائي قياسي وغير مسبوق يصل حتى 4.9 فولط. كما أظهرت استقرارًا استثنائيًا في الأداء، وحافظت على فعاليتها لأكثر من 2000 دورة شحن وتفريغ كاملة.
ستورّد شركة جينكو سولار ألواحها المتقدمة بتقنية التوب كون من النوع N لمشروع إنتاج الهيدروجين الأخضر باستطاعة 487.5 ميجاواط في الدقم بسلطنة عمان.
يهدف القرار إلى وضع إطار عمل موحد للمطورين المتقدمين، وتأمين التمويل والبنية التحتية لضمان جدوى المشاريع
أطلقت السعودية المرحلة الثانية من مشروع تخزين الطاقة بالبطاريات بقدرة 2.5 جيجاواط؛ بهدف دعم زيادة نسبة الطاقة المتجددة إلى 50%، بحلول 2030،
أطلقت مصر مشروعًا ضخمًا لإنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء باستثمار غير مسبوق بقيمة 7.7 مليار دولار.
