طرحت شركة “أمبسيرا” الأمريكية كهرليتاً صلبًا لبطاريات المركبات الكهربائية يوفر طاقة أعلى بنسبة 50% ويحتفظ بـ 80% من قدرته بعد 5000 دورة شحن
الهيدروجين وتخزين الطاقة
كشف تقرير جديد أن حجم إنتاج واستهلاك طاقة الهيدروجين في الصين وصل إلى أكثر من 36,5 مليون طن في عام 2024، لتحتل بذلك المرتبة الأولى عالميا.
كشف باحثون في جامعة تكساس بدالاس عن طبقة خفية في بطاريات الحالة الصلبة تعزز تدفق الأيونات، مما يفتح الطريق لتخزين طاقة أسرع وأكثر أمانًا مقارنة ببطاريات الليثيوم-أيون الحالية. يهدف هذا الابتكار إلى التغلب على مخاطر الاشتعال ومحدودية الأداء في التقنيات السائدة.
كشفت مجموعة “آر إم إل” عن بطارية “فارإيفولت” للسيارات الخارقة، تُشحن 100% في 18 ثانية بأعلى كثافة قدرة عالميًا.
طوّرت شركتان كنديتان عملية إنتاج كبريتيد الليثيوم بتكلفة وحرارة منخفضتين، مما يُعدّ طفرة لتصنيع بطاريات الحالة الصلبة بشكل أكثر كفاءة وأمانًا وبتكلفة أقل.
تستعد عُمان لاتخاذ قرار استثماري نهائي في مشروع “هايدوكوم” بحلول عام 2027، بهدف إنتاج 1.2 مليون طن من الأمونيا الخضراء سنويًا، مع بدء الإنتاج الفعلي المخطط له في 2030.
أعلنت شركة نيوم للهيدروجين الأخضر إنجاز 80% من بناء أكبر مصنع للهيدروجين الأخضر في العالم بأوكساجون (نيوم) مطلع الربع الأول 2025. ويهدف المشروع لإنتاج الأمونيا الخضراء بحلول 2027.
تستهدف مجموعة “الفنار” السعودية دخول سوق الهيدروجين الأخضر في الهند، مشترطةً ذلك بوضوح السياسات التنظيمية وآليات الدعم الحكومي الهندي لضمان نجاح استثماراتها.
يدرس البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية تمويل مشروع طاقة رياح بقدرة 200 ميجاواط في مصر لدعم إنتاج الأمونيا الخضراء
طور باحثون غشاءً جديدًا فائق الرقة لخلايا وقود الهيدروجين، يقلل سُمكه بنسبة 33% وتكاليفه بنسبة 20%، ويُخفّض استخدام البلاتين والمواد الضارة
