Close Menu
    Solarabic سولارابيك
    • أخبار
      • الاستدامة
      • الاقتصاد الأخضر
      • النقل الكهربائي
      • الهيدروجين وتخزين الطاقة
      • توليد الطاقة المتجددة
      • النشرات الرسمية
    • تعليمي
      • تحليلات وتقارير
      • مقالات تعليمية
    • خبراء الاستدامة
      • مقابلات
      • مقالات رأي
    • وظائف
    • البرامج التدريبية
    • الفعاليات
    • يلا سولار!
    • جوائز سولارابيك
    Solarabic سولارابيك
    أنت الآن تتصفح:الرئيسية»أخبار»النقل الكهربائي»السويد: تطوير خلايا بطاريات ليثيوم أيون خضراء بعمر تشغيلي يكفي الشاحنة لقطع 1.5 مليون كم
    النقل الكهربائي

    السويد: تطوير خلايا بطاريات ليثيوم أيون خضراء بعمر تشغيلي يكفي الشاحنة لقطع 1.5 مليون كم

    حنا ندروسحنا ندروسأبريل 22, 20232 دقائق
    scania heavy duty electric truck  Northvolt‏ Ett cover
    scania heavy duty electric truck Northvolt‏ Ett cover
    شاركها
    فيسبوك تويتر لينكدإن تيلقرام واتساب البريد الإلكتروني Copy Link

    سولارابيك – السويد – 19 أبريل 2023: طوّرت شركة «نورثفولت – Northvolt» وبالتعاون مع شركة «سكانيا – Scania» خلايا بطاريات ليثيوم أيون خضراء وبعمر تشغيلي يكفي الشاحنة الثقيلة لقطع 1.5 مليون كم.

    تم تصنيع هذا خلايا «Northvolt Ett» بالاعتماد على كهرباء نظيفة مما جعل بصمتها الكربونية تعادل ثُلث البصمة الكربونية لبطاريات المنافسين.

    تطوير بطارية ‏«‏Northvolt Ett‏»‏

    بدأ تعاون الشركتين منذ عام 2017، بهدف تطوير بطاريات ليثيوم أيون «Li-ion» عالية الكفاءة لاستخدامها في شاحنات «Scania» وتمكنوا من تطويرها وإنتاجها في مصنع «جيجافاكتوري – Gigafactory» التابع لشركة «Northvolt»، بالاعتماد فقط على الطاقة النظيفة، وستبدأ شركة «Scania» في استخدامها في شاحناتها الكهربائية مع نهاية عام 2023.

    خلية Northvolt Ett
    خلية «‏Northvolt Ett‏»‏ / image source: Northvolt‏

    مواصفات بطارية ‏«‏Northvolt Ett‏»‏

    شكل الخلية: موشوري

    سعة الخلية: 157 أمبير ساعة

    الجهد الاسمي: 3.6 فولط

    العمر التشغيلي: 1.5 مليون كم عند استخدامها في شاحنات النقل التجاري الثقيلة.

    بصمة كربونية منخفضة

    تلتزم ‏«‏Northvolt‏»‏ بإنتاج الخلايا المستدامة، إذ يتم إنتاج خلايا «Northvolt Ett» بالاعتماد على كهرباء نظيفة بدون أي وقود أحفوري ويتم توليدها بواسطة الطاقة المائية وطاقة الرياح. لذلك فإن البصمة الكربونية المقدرة للخلية خلال عملية الإنتاج كاملةً تبلغ حوالي ثلث البصمة الكربونية لخلايا الليثيوم أيون المرجعية «IVL 2019 lithium-ion NMC 111 cell»

    تعليقات المسؤولين

    في بداية هذه الشراكة، اتفقت شركتا ‏«‏Northvolt‏»‏ و‏«‏Scania‏»‏ على جدول زمني طموح لتطوير خلية بطارية عالية الأداء من شأنها تمكين خططهم لكهربة النقل الثقيل. إن المضي قدمًا في مراحل التطوير والتحقق الشاملة، والآن يتم تسليم الخلايا من «Northvolt Ett» والتي تتجاوز توقعاتنا الأولية من حيث الأداء، يعد إنجازًا هائلاً لجميع المعنيين.

    بيتر كارلسون، المدير التنفيذي والشريك المؤسس لشركة ‏«‏Northvolt‏»‏

    يمثل اليوم علامة فارقة على الطريق نحو نظام نقل مستدام. مستقبل النقل الثقيل كهربائي، ولتمكين التحول ومواصلة الوفاء بوعد علامتنا التجارية تجاه العملاء بأن نكون متميزين، تحتاج سكانيا إلى خلايا بطارية عالية الأداء لشاحناتنا الكهربائية.

    مع بدء تطوير خلية البطارية، استهدفنا الأداء العالي وتكاليف التشغيل المنخفضة والعمر الطويل. قررنا مطلب الخلية لتمكين عمر طويل يصل إلى 1.5 مليون كيلومتر لمركبة سكانيا شديدة التحمل. تظهر الاختبارات أنه لا يمكن تلبية هذا المطلب فحسب، بل يمكن تجاوزه أيضًا.

    كريستيان ليفن، المدير التنفيذي لشركة ‏«‏Scania‏»‏

    تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد حول المركبات الكهربائية…

    نتمنى لكم يوماً مشمساً!

    المصدر: Northvolt‏

    Image Source: Northvolt‏

    batteries battery BEVs EV Li-ion Batteries Northvolt‏ Scania الليثيوم أيون بطاريات الليثيوم أيون بطاريات ليثيوم أيون سكانيا مركبات كهربائية نورثفورت
    تابعو أخبار الطاقة المتجددة عبر Google News
    شاركها. فيسبوك تويتر لينكدإن واتساب تيلقرام البريد الإلكتروني Copy Link
    السابقألمانيا: سيارةٌ جديدةٌ من عائلة “ID” تطلقها “فولكس فاجن”
    التالي الصين: بطارية مُكثفة وكفاءة طاقية 500 واط ساعة\كغ
    حنا ندروس
    • موقع الويب
    • X (Twitter)

    مهندس طاقة كهربائية محرر في القسم التعليمي وأخبار الطاقة المتجددة ومهتم بأبحاث الطاقة المتجددة بشكل عام والطاقة الشمسية بشكل خاص.

    المقالات ذات الصلة

    نمو قياسي في إنتاج السيارات بالصين مع قفزة في المركبات الكهربائية خلال الأشهر الخمسة الأولى من 2025

    يونيو 12, 2025

    بطارية ليثيوم-هواء بالحالة الصلبة تحقق كثافة طاقة أعلى بأربعة أضعاف من بطاريات الليثيوم الحالية

    يونيو 11, 2025

    الصين تختبر دبابة هجينة بمحركات كهربائية لدعم المعارك في المرتفعات

    يونيو 10, 2025
    آخر الأخبار
    ترينا سولار توقّع اتفاقية تشغيل وصيانة مع إنفنيتي لمشروع تخزين طاقة بسعة 300 ميجاواط ساعة في أسوان
    يونيو 12, 2025
    صن غرو  للهيدروجين وشركة ويسون الهندسية تكشفان عن الحل الجاهز من الجيل الجديد “المصنع كمنتج” في SNEC، ليُعيدا تعريف إنتاج الهيدروجين الأخضر على المستوى الصناعي
    يونيو 12, 2025
    نمو قياسي في إنتاج السيارات بالصين مع قفزة في المركبات الكهربائية خلال الأشهر الخمسة الأولى من 2025
    يونيو 12, 2025
    مركز البحوث والتطوير التابع لهيئة كهرباء ومياه دبي ينال اعتماد مركز الإمارات العالمي للاعتماد وفق متطلبات أيزو/ آي إي سي 17025:2017
    يونيو 12, 2025
    اختيار المحررين
    الطاقة النووية تعود إلى الواجهة..البنك الدولي يرفع الحظر عن تمويل الطاقة النووية في الدول النامية
    يونيو 12, 2025
    ابتكار كوري ..أقطاب كهربائية ذاتية الإصلاح تمهد الطريق لإنتاج هيدروجين أخضر دون محفزات باهظة
    يونيو 12, 2025
    الأردن: إطلاق مبادرات العقبة للاقتصاد الأزرق والمركز العالمي لدعم المحيطات
    يونيو 12, 2025
    تابعنا
    • Facebook
    • YouTube
    • Instagram
    • LinkedIn
    • Twitter
    Asset 1

    تهدف منصة سولارابيك إلى رفع درجة الوعي في الوطن العربي في المواضيع التي تخص الطاقة المتجددة و الاستدامة.

    روابط مهمة

    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع
    • شروط الاستخدام
    • اتفاقية الخصوصية GDPR
    • أعلن في سولارابيك
    • من نحن؟
    • سياسة السلوك المهني والقيم الأخلاقية
    • تمويل الشركة
    • سياسة التصحيح
    • سياسة التحقق من الوقائع

    اشترك في نشرتنا البريدية

    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب لينكدإن

    Dubai Tech, CTM Touch

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter