سولارابيك – ألفدروف، ألمانيا – 5 يناير 2023: طورت شركة «زد أف – ZF» حزاماً حرارياً لمقاعد المركبات يزيد من المسافة المقطوعة للمركبة. تساعد هذه التقنية في تقليل الطاقة المستخدمة لتدفئة الركاب، خصوصاً عند استخدامها مع وسائل التدفئة الأخرى مثل تدفئة المقاعد، كما تزيد من المسافة المقطوعة بنسبة 15%.
تقنية حزام «ZF»
استخدام تقنية «ZF» للتدفئة في الأجواء الباردة يزيد 15% من المسافة التي تقطعها المركبة بسبب تقليل طاقة التدفئة في المركبة. والتقنية تعتمد على حزام أمانٍ خاص مع موصل حرارةٍ متكامل، وهذا بالكاد يزيد من سماكة حزام المقعد.
يساعد حزام «ZF» مصنّعي السيارات في إدراجه واستخدامه في المركبة بسهولة، وبالإضافة إلى ذلك يقدم نفس الراحة التي يقدمها حزام الأمان العادي. كما صمم الحزام بالأساس ليوفر للراكبين إحساساً ثابتاً بالدفء.
يقوم حزام التدفئة أيضاً، بتدفئة السائق حال بدء عملية القيادة، وتكون التدفئة قريبة جداً من جسم السائق بدرجة حرارة تتراوح بين الـ35 والـ40 سيليسيوس.
وجدت «ZF» أن استخدام حزام الأمان الحراري، يساهم في تقليل الطاقة المسحوبة من البطارية للتدفئة والتحكم بالجو. توفير هذه الطاقة يساهم في زيادة المسافة التي تقطعها المركبة الكهربائية بنسبة 15%. وقالت «ZF» إن مشابهة حزامها الحراري لأحزمة المقاعد العادية يجعل منه مطلوباً وقابلاً للاستخدام.
فوائد الحزام
تستخدم «ZF» طريقةً خاصة لمعالجة قماش الحزام، وتحبك الموصلات الكهربائية مع هيكل الحزام بطريقةٍ لا تؤثر على عملية سحبه أو إرجاعه. كما لا توجد حاجة لاتباع تدابير أو احتياطات عند استخدامه ولا يعتبر أقل أو مختلف عن نظيره الاعتيادي من ناحية الأمان.
وعناصر الأمان تتمثل في تقديم الأمان للركاب من خلال ارتداء ملابس أقل، وبالتالي وضع الحزام بشكلٍ أقرب من جسم الركاب. وهذا ما يسمح باستمرار الحماية للركاب في حال وقوع حوادث.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد عن المركبات الكهربائية …
المصدر: ZF
Image source: ZF
