سولارابيك – سيؤول، كوريا الجنوبية – فبراير 2022: أفادت مصادر إعلامية عن نية كل من شركة «إل جي انيرجي سولوشن – LG Energy Solutions» وشركة «سامسونج اس دي آي – Samsung SDI» لإطلاق الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم أيون من طراز 21700 إلى السوق وزيادة كثافة الطاقة فيها إلى نسبة تصل إلى 10%.
الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم أيون
وفقاً لبعض المصادر الإعلامية في كوريا، فإنّ الشركتين ستعملان خلال هذا العام على طرح بطاريات الليثيوم أيون الاسطوانية بعد تطوير سعة شحنها الكهربائي من (4.8-5) أمبير ساعة إلى (5.3-5.6) أمبير ساعة فضلاً عن تفوقها على البطاريات الحالية في السوق، إذ تتراوح سعة الخلايا المطورة بين (19.6-20.7) واط ساعة بينما تتراوح في البطاريات المتوافرة في الأسواق بين (17.7-18.5) واط ساعة مما يعني عدد بطاريات أقل ضمن المساحة الواحدة المشغولة.
ومن الجدير بالذكر معرفة أنّ شركات السيارات الكهربائية تتجه حالياً نحو استخدام البطاريات الأسطوانية الصغيرة بما فيها شركة تسلا، إحدى أشهر شركات السيارات الكهربائية. إضافةً لشركة «Rivian» و «Lucid Motors» وإلى جانب شركات صناعة السيارات مثل «Volvo» و«Jaguar Land Rover».
وفي ذات السياق، فإنه ووفقاً للتصريحات فإن بمقدور كل من «LG Energy Solutions» و«Samsung SDI» الهيمنة على سوق البطاريات الاسطوانية إذا ما عملتا على زيادة كثافة الطاقة في بطاريات الليثيوم أيون الأسطوانية.
مميزات البطاريات
يمتاز جيل البطاريات الجديد باستخدام النيكل كمادة للمهبط واستخدام السيليكون كإحدى مكونات المصعد وذلك لزيادة حركة أيونات الليثيوم. كما كانت «LG Energy Solutions» أول من يستخدم تقنية «NCMA» والتي تتضمن استخدام عناصر النيكل والكوبالت والمنغنيز والألمنيوم أمّا «Samsung SDI» فعملت على زيادة نسبة عنصر النيكل إلى 90% في حالة المهبط الذي يعتمد تقنية «NCA» والتي تتضمن استخدام عناصر النيكل والكوبالت والألمنيوم.
ومن المتوقع أن يبقى طراز البطاريات 21700 مهيمناً على السوق خلال السنوات المقبلة إذ إنّ طراز البطاريات الآخر 46800 لم يخضع للتحقق بعد من جاهزيته للسوق.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: Korea IT News
