سولارابيك – ألمانيا – فبراير 2022: أعلنت شركة «بي إم دبليو-BMW» عن نيتها بتوقيف إنتاج أول طراز من سياراتها الكهربائية «بي أم دبليو أي 3 -BMW i3» وذلك بعد تسع سنوات من طرحها في الأسواق، واستبداله بشكل غير مباشر بطرازها الكهربائي الجديد «أي إكس 1-iX1» وهي سيارة كروس أوفر كهربائية قائمة على الجيل الثالث من سيارة «إكس 1-X1».
ومن المقرر أن يتم الانتهاء من تصنيع «BMW i3» في غضون ستة أشهر فقط، والتي سيكون قد بيع منها زهاء 250 ألف سيارة في جميع أنحاء العالم بحلول الوقت المحدد.
توقف سيارة «BMW I3» عن التصنيع
أكد متحدث باسم «BMW» أن النموذج الأخير للسيارة الكهربائية المدمجة ذات الأبواب الخمسة «BMW i3» من المقرر أن تسير على خط إنتاج الشركة للمرة الأخيرة في مدينة لايبزيغ الألمانية في يوليو قبل إعادة تنظيم منشأة التصنيع استعداداً لبدء إنتاج الجيل الثالث القادم من نوع « ميني كنتريمان – Mini Countryman» خلال النصف الثاني من عام 2022.
تعتبر سيارة « ميني كنتريمان – Mini Countryman» سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تم تصميمها لتقديم مزيد من التطبيق العملي على طرازات هاتشباك والمكشوفة.
ظهرت سيارة «BMW i3» على شكل سيارة اختبارية في عام2011 ، وذلك قبل إطلاقها في المملكة المتحدة في عام 2013، وكانت «i3» أول طراز من «BMW» يقدم مجموعة قيادة كهربائية كاملة، والذي كان أساساً لسيارة «BMW iX3 SUV» الأكبر حجماً والمنتجة في الصين والتي تم طرحها في عام 2021.
سيارة «أي إكس 1-iX1» الكروس أوفر الكهربائية
سيتم استبدال سيارة الهاتشباك بأبوابها الخلفية ذات المفصلات الخلفية وبنيتها الباهظة الثمن المصنوعة من ألياف الكربون بشكل غير مباشر في مجموعة «BMW» بـ «iX1»، وهي نسخة كهربائية من الجيل الثالث «X1».
ومن الجدير بالذكر أنه كان من المقرر إنتاج السيارة الكروس أوفر «iX1» ذات الخمس مقاعد في هذا العام في منشأة تصنيع جديدة في «ديبريسين – Debrecen» إلا أن التأخر في بناء الموقع الجديد يعني أنه سيتم الآن إنتاج السيارة الخليفة لـ «i3» في مصنع «BMW» في «Regensburg» حتى عام 2024.
الطراز الجديد
يعتمد الطراز الجديد للمبتدئين «i» في «X1» القادمة و «Mini Countryman» الجديدة على هيكل FAAR من «BMW» وهي خطوة تشير أيضًا إلى نهاية الإنتاج لهيكل «DriveLife» المركز بالألمنيوم التي تدعم «i3».
ستعتمد «BMW» على نسخة جديدة من الجيل الثاني من المركبات الكهربائية بالإضافة إلى «iX1» لملىء الفراغ الذي خلفه رحيل «i3».
يتم تطوير طراز «Mini» الجديد المقرر طرحه في أوائل عام 2023 في مشروع يسمى «Spotlight Automotive» المشترك بين «BMW» وشركة صناعة السيارات الصينية «Great Wall Motors». من المقرر إنتاجها في مصنع «Spotlight Automotive» الجديد تحت الإنشاء حاليًا في Zhangjiagang، الصين.
تطور سيارة «BMW I3»
طليعة مبادرة السيارات الكهربائية من «BMW» كانت بنظام الدفع الخلفي للعجلات وبيعت بخيارين إما نظام الدفع الكهربائي الأحادي أو نظام موسع النطاق «REX» الذي يجمع بين محرك دراجة نارية يعمل بالبنزين بسعة 647 سم مكعب ومحرك كهربائي، في كلا الحالتين تم استخدام بطارية ليثيوم أيون بقدرة 22.2 كيلوواط في الساعة بطاقة قصوى تبلغ 168 حصاناً.
لاحقاً تم تطوير سعة البطارية عام 2017 لتصل إلى 33.3 كيلوواط في الساعة. وفي نفس العام تمت إضافة نموذج «i3 S» إلى المجموعة، الذي يتميز بمسارات أوسع وقدرة 181 حصاناً.
أكدت شركة «BMW» أن إنتاج i3 تجاوز الـ 200,000 سيارة في أكتوبر 2021، وبحلول نهاية الإنتاج في يوليو 2022 يتوقع المسؤولون أنها قد تتجاوز الـ 250.000 سيارة.
تعليقات المسؤولين
عملاء اليوم الذين يرغبون في الحصول على سيارة كهربائية بالكامل للمدينة مصممة بشكل مثالي للقيادة الحضرية أو سيارة مدمجة ولكن فسيحة لأسلوب حياة نشط سيتم تقديمها بشكل مثالي بواسطة Mini Electric أو BMW iX1 القادمة. ستجذب هذه السيارات المزيد من الأشخاص إلى السيارات الكهربائية بالكامل.
بالتالي بعد عقد من وضع المعايير في فئتها وقيادة الطريق لجيل اليوم من السيارات الكهربائية تم اتخاذ قرار بوقف إنتاج BMW i3 اعتباراً من صيف 2022.
متحدث باسم «BMW» في المملكة المتحدة
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: مقابلة لممثلين عن شركة «BMW» مع مجلة أوتوكار
Image Source: BMW
