أوروبا

من المقرر أن تستثمر أوروبا 20 مليار دولار في محطات بحرية فرعية هذا العقد لدعم صناعة طاقة الرياح البحرية سريعة النمو.

سارعت المؤسسات الدولية والدول والشركات الخاصة للإعلان عن اتفاقات الطاقة مع بلدان أفريقية وبالخصوص منها الواقعة في شمال أفريقيا مثل تونس.

حذرت منظمة النقل والبيئة (T&E) في دراسة جديدة من أن ما يقرب من 4% من عمليات الشحن الأوروبية يمكن أن تعمل بالوقود الإلكتروني الأخضر بحلول عام 2030،

قالت وسائل إعلام أوروبية، إن العديد من الشركات تقوم بتعليق مشاريع الهيدروجين الخاصة بها لأن التكاليف مرتفعة للغاية، وهو أمر يدفع المشترين إلى التخلف عن الركب.

دخلت أكبر محطة للطاقة الشمسية في أوروبا التي تحتضنها ألمانيا بقدرة 605 ميجاواط، مرحلة التشغيل، الأربعاء 10 أبريل 2024.

تعد التجربة الأوروبية بخفض الانبعاثات الكربونية المسببة للاحتباس الحراري ملهمة للعالم. وتميزت بعدد من النقاط الإيجابية..

أعلنت “مصدر”، عن استكمال الإغلاق المالي لصفقة تمويل حصتها البالغة 49 بالمائة في محطة “ايغل بحر البلطيق” لطاقة الرياح البحرية في ألمانيا

كشفت تقارير حديثة، أن قطاع طاقة الرياح البحرية الأوروبية مطالب ببذل مزيد من الجهود لإنشاء البنية التحتية المطلوبة، لتحقيق الأهداف المناخية

منذ أغسطس الفائت، قدّمت 8 شركات أوروبية تعمل في سلسلة توريد الطاقة الشمسية إما طلبات للإفلاس، وإما أوقفت الإنتاج.

ينوي الاتحاد، تحديد هدف لعام 2030 يتمثل بإنتاج 40% من المعدات التي يحتاجها لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة، وستغطي مشاريع الطاقة المتجددة