السيارات الكهربائية

*تواجه صناعة السيارات الكهربائية تحديات كبيرة بسبب تغييرات في السياسات الأمريكية، أبرزها تقليص الحوافز الضريبية وإلغاء قواعد الانبعاثات الصارمة.
*العديد من شركات السيارات مثل فورد، وهوندا، ونيسان، وفيراري قررت تأجيل أو إلغاء طرازات كهربائية جديدة، خوفًا من ضعف الطلب وارتفاع التكاليف، فيما التحول الكامل نحو السيارات الكهربائية قد يتأخر أكثر مما كان متوقعًا.

احتفل مصنع “رينو” (Renault)  بطنجة بإنتاج السيارة رقم 2000 من طراز “موبيلايز ديو” (Mobilize DUO)، وهي أول سيارة كهربائية رباعية العجلات تُصنّع بالكامل في المغرب، مما يعزز مكانة المملكة كمركز استراتيجي للتنقل الكهربائي.

تم تأكيد إنتاج سيارة بولستار 7 الكهربائية الفاخرة في مصنع فولفو بمدينة كوشيتسه، ضمن خطة التوسع الأوروبي، استعدادًا لإطلاقها عام 2028.
السيارة ستعتمد على أحدث تقنيات مجموعة جيلي، بما في ذلك بطاريات الجيل الجديد ومحركات كهربائية مطوّرة داخليًا.

تباينت آراء مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي في الأردن، بعدما أعلنت الحكومة عن تخفيض كبير في الضريبة المفروضة على السيارات؛ فبين من رأى أن القرار إيجابي ويخدم المستهلكين، ذهب آخرون إلى أن القرار له انعكاسات غير مرغوبة، فيما حاول متخصصون توضيح الانعكاسات المتوقعة على أسعار السيارات

وفقًا للتقرير، من المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا 20 مليون مركبة في عام 2025، أي ما يفوق ربع السيارات المبيعة على مستوى العالم. وقد شهد الربع الأول من عام 2025 وحده نموًا بنسبة 35% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، ما يعكس تسارعًا كبيرًا في تبني المركبات الكهربائية، خاصة في الأسواق الناشئة.