صعدت الهند إلى المركز الثالث عالمياً في إنتاج الطاقة الشمسية بعد أن أزاحت اليابان رسمياً، مما يمثل قفزة نوعية تؤكد تحولها إلى قوة رئيسية في قطاع الطاقة النظيفة.
الهند
أطلقت شركة “فينفاست”(VinFast) الفيتنامية مصنعًا للسيارات الكهربائية في الهند باستثمار أولي قيمته 500 مليون دولار، مستهدفةً إنتاج 150 ألف سيارة سنويًا وتحويل الهند إلى مركز تصدير إقليمي لأسواق آسيا والشرق الأوسط.
الاستثمار العالمي في الطاقة يشهد تحوّلات متباينة؛ فالصين تتجه نحو تصدير الطاقة الشمسية إلى الدول النامية بوتيرة متسارعة، مع ارتفاع كبير في الاستثمارات النووية عالميًا. في المقابل، تواصل الصين والهند بناء محطات تعمل بالفحم
سجلت الانبعاثات الكربونية العالمية رقمًا قياسيًا بلغ 40.8 مليار طن متري من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، رغم التوسع الكبير في الطاقة المتجددة والتزامات الدول بتحقيق أهداف المناخ
طور علماء هنود جهازًا جديدًا وفعّالًا ينتج الهيدروجين الأخضر من الماء باستخدام الطاقة الشمسية فقط ومواد متوفرة بكثرة، مما يَعِد بتقنية مستدامة ومنخفضة التكلفة لإنتاج الوقود النظيف على نطاق واسع.
تستعد الهند لتصبح رابع أكبر مُصنع للسيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2030، بقدرة إنتاجية متوقعة تبلغ 2.5 مليون وحدة، متفوقة بذلك على اليابان وكوريا.
ارتفعت الاستطاعة المركبة من مشاريع طاقة الرياح في الهند إلى 51.5 جيجاواط، في إطار طفرة شاملة بقطاع الطاقة المتجددة الذي شهد مؤخراً نمواً كبيراً، وذلك ضمن خطة البلاد للوصول إلى 500 جيجاواط بحلول 2030.
وقعت شركة هيونداي وشركة النفط الهندية مذكرة تفاهم لبحث إمكانية استخدام سيارات خلايا وقود الهيدروجين (FCEVs) على نطاق واسع في الهند
تستهدف مجموعة “الفنار” السعودية دخول سوق الهيدروجين الأخضر في الهند، مشترطةً ذلك بوضوح السياسات التنظيمية وآليات الدعم الحكومي الهندي لضمان نجاح استثماراتها.
شهد قطاع الطاقة المتجددة في الهند نمواً كبيراً خلال العقد الماضي، حيث ارتفعت القدرة المركبة من 75.52 جيجاواط في 2014 إلى 232 جيجاواط في 2024