يَعِدُ هذه التقنية الكورية بتقليص زمن الشحن إلى 20 دقيقة فقط وإطالة عمر البطارية لأكثر من 1500 دورة شحن
بطاريات
بطاريات
تسببت التغييرات في السياسات التي استهدفت قطاع الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة خلال إدارة ترامب في إلغاء استثمارات ضخمة ومشاريع كبرى شملت 16 مصنعاً ومشروعاً واسع النطاق خلال الربع الأول من عام 2025 وحده
سولارابيك، بريطانيا- 19 أبريل 2025: عقدت شركة الطاقة الأوروبية العملاقة إي أون (E.ON) شراكة استراتيجية مع شركة سوبردايإلكتريكس (Superdielectrics) البريطانية المتخصصة في تكنولوجيا المواد، بهدف تسريع…
من حقل الذرة إلى بطارية سيارتك؟ قد لا يكون الأمر بعيد المنال! اكتشاف علمي مذهل يلمّح إلى أن مادة طبيعية غير متوقعة قد تحمل الحل لمعضلة العمر القصير التي طالما أعاقت تطوير بطاريات الليثيوم-كبريت فائقة الأداء
تهدف الشراكة بين كاندي تكنولوجيز وسي بي إيه كيه إنرجي لتلبية الطلب المتزايد على مركبات الطرق الوعرة في أمريكا، وبناء سلسلة توريد محلية للاستفادة من الحوافز وتجاوز التوترات التجارية
تعتمد البطارية على حساسات ترصد ارتفاع حرارة أي خلية بالبطارية، فيقوم نظام داخلي برش مادة إطفاء مباشرة على تلك الخلية لتبريدها فوراً ومنع اشتعال أو انتشار الحريق.
ابتكر باحثون بطاريات ليثيوم أيون محسّنة بهندسة نانوية لمادة المصعد مما يوفر عمرًا أطول وشحنًا أسرع وسعة تخزين طاقة أعلى، ويمهد لتطبيقات تجارية أفضل قريبًا.
تعتمد البطارية بالكامل على مواد وفيرة ورخيصة مثل الكربون والماء والملح، مع استخدام النفايات الزراعية كمكون رئيسي، متجنبةً بذلك استخدام أي معادن.
يتيح هذا القوام تشكيل البطارية بسهولة لتناسب أي تصميم أو جهاز. والأكثر إثارة للإعجاب هو أن هذه البطارية المرنة تواصل عملها بكفاءة تامة حتى عند تمديدها إلى ضعف طولها الأصلي
طور باحثون أمريكيون نموذجًا حاسوبيًا رائدًا يفسر ظاهرة “ترسيب الليثيوم”، وهي السبب الرئيسي لمشاكل السخونة الزائدة والتدهور وخطر الاشتعال في بطاريات الليثيوم-أيون عند الشحن السريع.
