كشف تقرير حديث صادر عن مؤسسة “بي إم آي فيتش سوليوشنز” عن نمو هائل في سوق السيارات الكهربائية بالمغرب، وقفزة في المبيعات تصل إلى 80.4% خلال عام 2025.
بطاريات
بطاريات
طور فريق بحثي مشترك من كوريا الجنوبية بطارية ليثيوم معدنية “بدون مصعد – Anode-free” حققت كثافة طاقة قياسية بلغت 1,270 واط ساعة لكل لتر.
نجح فريق من الباحثين الصينيين في تطوير نظام مبتكر لبطاريات قادرة على حصاد ضوء الشمس وتخزين الطاقة في آنٍ واحد، بكفاءة في تحويل الطاقة الشمسية إلى كهرباء بلغت 4.2%.
كشفت دراسة يابانية تفوق بطاريات الصوديوم على الليثيوم في سرعة الشحن ومقاومة الحرارة، مما يؤهلها لتكون البديل الأقوى والأكثر كفاءة للمركبات الكهربائية وتطبيقات الطاقة العالية.
نجح علماء صينيون في تطوير بطارية تدفقية تعتمد على البروم بنظام تفاعل مبتكر يمنع التآكل ويخفض التكلفة، مما عزز كفاءة الطاقة وأطال عمر البطارية بشكل كبير دون الحاجة لمواد باهظة.
كشفت “وي لايون” الصينية عن بطارية صلبة بكثافة قياسية تبلغ 824 واط ساعة/كغ مع خطط للإنتاج الضخم في 2027، مستهدفة الروبوتات كخطوة أولى قبل السيارات الكهربائية نظراً لتحديات التكلفة الحالية.
بدأ مختبر الطاقة الأمريكي اختبار أول بطارية تدفقية باستطاعة 100 كيلوواط لتعزيز استقرار الشبكة و تنظيم التردد ومواجهة أحمال الذروة بكفاءة
وقّعت شركتا شينغ موبيليتي وإيديونيون مذكرة تفاهم لتسخير نقاط قوّتهما في عملية تطوير أنظمة بطاريات مُشتركة للمركبات وأنظمة النقل البحري وأنظمة تخزين الطاقة
طور باحثو جامعة رايس تقنية “FJH-ClO” السريعة والخالية من الأحماض لإعادة تدوير البطاريات، واستخلاص الليثيوم والكوبالت والجرافيت بكفاءة عالية
أبرمت بيك إنرجي وجوبيتر باور اتفاقاً لإنشاء أضخم نظام بطاريات صوديوم في العالم (4.75 جيجاواط ساعي) بأمريكا، بقيمة قد تفوق 500 مليون دولار