تصل كثافة الطاقة في بطاريات الليثيوم – الكبريت من Solidion إلى 380 واط/كغم، مع خطط طموحة لرفعها إلى 450 واط/كغم، وهذا يجعلها خياراً ممتازًا في تطبيقات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.
بطاريات الليثيوم
تتمتع البطارية بقدرة عالية على تحمل الطقس البارد ويمكنها العمل بسلاسة في بيئات تصل فيها درجات حرارة إلى -36 درجة مئوية، مما يمثل تقدمًا غير مسبوق في حلول تخزين الطاقة المقاومة للبرد القارس.
نجح فريق بحثي سعودي في تحسين بطاريات الليثيوم المعدنية، مما جعلها أكثر كفاءة وأماناً، بما يدعم التطبيقات المستقبلية في النقل والطيران.
نفايات الخشب تتحول إلى طاقة! نظام تخزين ثوري جديد يجمع بين أفضل ما في البطاريات والمكثفات، ويعد بمستقبل أكثر استدامة
باحثون يطورون بطارية أيون صوديوم 🔋 باستخدام مادة عضوية فريدة للمهبط ميّزت هذه البطارية عن بطارية الليثيوم بقدرتها على تخزين نفس كمية الطاقة بوقت شحن أقصر ⚡.
سولارابيك – البرازيل – 14 فبراير 2025: تعمل شركة بي واي دي “BYD” على توسيع عملياتها في مجال تعدين الليثيوم الخاص بصناعة بطاريات السيارات الكهربائية. فقد…
وزارة الطاقة في الجزائر تنظم ورشة عمل تسلط فيها الضوء على أهمية الليثيوم كعنصر محوري في التحول الطاقوي للبلاد
عمر البطاريات التقليدية لا يتجاوز 5-10 سنوات أو 500-1500 دورة شحن لكن التقنية الجديدة تحافظ على 84% من سعة البطارية حتى بعد 700 دورة شحن.
أدى الابتكار الجديد إلى عمل بطاريات الليثيوم المعدنية كأجهزة تخزين طاقة آمنة وطويلة الدورة في درجات حرارة عالية.
توصل فريق بحثي من جامعة ستانفورد الأمريكية إلى طريقة جديدة لاستعادة كفاءة بطاريات الليثيوم المعدنية إذ عادة ما تعاني من تدهور سريع في سعتها.
