كشف باحثون في جامعة تكساس بدالاس عن طبقة خفية في بطاريات الحالة الصلبة تعزز تدفق الأيونات، مما يفتح الطريق لتخزين طاقة أسرع وأكثر أمانًا مقارنة ببطاريات الليثيوم-أيون الحالية. يهدف هذا الابتكار إلى التغلب على مخاطر الاشتعال ومحدودية الأداء في التقنيات السائدة.
بطاريات الليثيوم أيون
طور علماء بريطانيون بطارية ليثيوم-ثاني أكسيد الكربون (Li−CO ₂) ثورية، تتميز بقدرتها على تخزين طاقة تزيد 2.5 مرة عن بطاريات الليثيوم-أيون، وفي الوقت نفسه تلتقط غاز الكربون، مما يفتح آفاقاً واعدة لاستخدامها في تطبيقات الطاقة النظيفة على الأرض وحتى على المريخ.
يأتي هذا الاستثمار تزامنًا مع اتفاق تجاري بريطاني أمريكي يخفض الرسوم الجمركية على السيارات البريطانية.
أعلنت Solidion Technology عن تقنية مبتكرة تتيح تحويل مرافق إنتاج بطاريات الليثيوم أيون إلى خطوط إنتاج بطاريات الحالة الصلبة
تستخدم تقنية “eScore” قوة الذكاء الاصطناعي لاختيار أفضل مكونات الكهرليت، مما يَعِدُ بتطوير بطاريات ذات عمر افتراضي أطول وقدرة على الشحن بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
طور باحثون كهرليتات صلبة لبطاريات أكثر أمانًا وكفاءة كبديل لبطاريات الليثيوم-أيون الحالية ومخاطرها. باستخدام تقنية “التلبيد البارد” المبتكرة التي تعمل بحرارة منخفضة.
تعتمد البطارية بالكامل على مواد وفيرة ورخيصة مثل الكربون والماء والملح، مع استخدام النفايات الزراعية كمكون رئيسي، متجنبةً بذلك استخدام أي معادن.
تقنية ثورية تعيد تدوير البطاريات المستهلكة بكفاءة مذهلة، محافظةً على 81% من قدرتها الأصلية. وداعًا للنفايات الإلكترونية، ومرحبًا بعصر جديد من الاستدامة
نجح فريق بحثي سعودي في تحسين بطاريات الليثيوم المعدنية، مما جعلها أكثر كفاءة وأماناً، بما يدعم التطبيقات المستقبلية في النقل والطيران.
باحثون يطورون بطارية أيون صوديوم 🔋 باستخدام مادة عضوية فريدة للمهبط ميّزت هذه البطارية عن بطارية الليثيوم بقدرتها على تخزين نفس كمية الطاقة بوقت شحن أقصر ⚡.
