بطاريات

طوّرت شركتان كنديتان عملية إنتاج كبريتيد الليثيوم بتكلفة وحرارة منخفضتين، مما يُعدّ طفرة لتصنيع بطاريات الحالة الصلبة بشكل أكثر كفاءة وأمانًا وبتكلفة أقل.

طور علماء بريطانيون بطارية ليثيوم-ثاني أكسيد الكربون (Li−CO ₂) ثورية، تتميز بقدرتها على تخزين طاقة تزيد 2.5 مرة عن بطاريات الليثيوم-أيون، وفي الوقت نفسه تلتقط غاز الكربون، مما يفتح آفاقاً واعدة لاستخدامها في تطبيقات الطاقة النظيفة على الأرض وحتى على المريخ.

طور علماء بطارية تدفق مائية جديدة بكثافة تيار عالية وغشاء مبتكر، مما يتيح تخزين الطاقة الشمسية للمنازل بكفاءة وأمان وتكلفة منخفضة

أطلقت شركة بريطانية أنظمة MegaMAX التي تستخدم بطاريات السيارات الكهربائية المُعاد تدويرها لتزويد الصناعات بالطاقة ودعم الشبكات الكهربائية

نجح باحثون في تطوير تقنية مبتكرة لبطاريات المركبات الكهربائية تعتمد على السيليكون، حيث تمكنوا من مضاعفة قوتها وزيادة كثافة طاقتها بنسبة 60% عبر نظام “ربط كيميائي” يعزز استقرارها وأداءها.

طور باحثون في فرنسا وإسبانيا أسمنتًا مبتكرًا يعمل كبطارية قابلة لإعادة الشحن، مما يفتح الباب أمام تحويل المباني إلى وحدات لتخزين وتوفير الطاقة.

كشفت دراسة حديثة أن إصلاح بطاريات السيارات الكهربائية عبر استبدال أجزاء بسيطة يمكن أن يعيدها إلى أكثر من 90% من كفاءتها، مما يدحض فكرة ضرورة الاستبدال الكامل.

نجح باحثون من جامعة بريستول بالتعاون مع هيئة الطاقة الذرية البريطانية (UKAEA) في تطوير أول بطارية ألماس مشعة مصنوعة من الكربون-14 التي يُمكن أن تدوم لآلاف السنين.

أعلنت شركة فورد عن تطوير بطارية الليثيوم والمنجنيز الغني (LMR)، التي توفر كثافة طاقة أعلى وتكلفة أقل.

يَعِدُ هذه التقنية الكورية بتقليص زمن الشحن إلى 20 دقيقة فقط وإطالة عمر البطارية لأكثر من 1500 دورة شحن