سولارابيك – سكيلفتيا، السويد – 1 يونيو 2023: شمال السويد هو أرض الشمس، حيث يكون النهار لمدة 24 ساعة في هذا الوقت من السنة. فيما الغابات الكثيفة تغطي الأرض والأنهار السريعة تولد الطاقة الكهرومائية الخالية من الكربون.
هنا، قرب الدائرة القطبية الشمالية، أطلقت شركة ناشئة سويدية تدعى نورث فولت مشروعها لتوفير البطاريات للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
تأسست نورث فولت قبل سبع سنوات، وهي أول شركة أوروبية للبطاريات.
وفي مقابلة مع NPR، يقول الرئيس التنفيذي للشركة بيتر كارلسون إنه تم إنشاء الشركة للمساعدة في جعل القارة ذاتية الاكتفاء من البطاريات التي ستشكل مستقبل الطاقة، وتقلل الاعتماد على الصين.
وأضاف: “كانت أوروبا لا تمتلك سلاسل توريد حقيقية. كنا جميعًا معتمدين بشكل كبير جدًا على آسيا. هذا هو الدافع الرئيسي للاستثمار في هذا المجال.”
تأمل شركة نورث فولت في المنافسة في سباق السيطرة على صناعة البطاريات، والتي تعتبر أمرًا حاسمًا للاقتصاد العالمي ولمكافحة التغير المناخي. تُستخدم البطاريات، مثل تلك المصنوعة من الليثيوم أيون، في كل شيء بدءًا من الهواتف المحمولة إلى أجهزة توليد الطاقة من الرياح والسيارات الكهربائية.
تهيمن الصين حاليًا على هذه الصناعة، وتحاول نورث فولت تحدي هذا التفوق، ولكن هذا يتطلب جهدًا ضخمًا.
كما هو الحال مع معظم الشركات الناشئة، كانت هناك تحديات في البداية، بما في ذلك التمويل وتداعيات جائحة كورونا ومشكلات سلسلة التوريد.
يقول كارلسون، الذي كان مسؤولًا سابقًا في تسلا، إنه في بعض الأحيان كان هناك شك في استمرارية الشركة.
ويضيف: “في عام 2019 أو 2020، كان هناك العديد من العناوين تتحدث عن ‘نورث فولت على وشك التوقف’، و’هل ستفشل الشركة؟’ وما إلى ذلك..”إنها ليست للقلوب الضعيفة، وخاصة عندما يتعلق الأمر بمشاريع صناعية ضخمة.”
وحصلت نورث فولت على دعم من مستثمرين قويين مثل غولدمان ساكس، وأيضًا من شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل فولفو وفولكس فاجن، مما سمح للشركة بإطلاق “مصنع عملاق” في مدينة سكيليفتيا الشمالية النائية في السويد لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون وغيرها من الأنشطة الأخرى.
وفقًا لجواكيم نوردين، الرئيس التنفيذي لشركة سكيلفتيا كرافت المحلية، تم تخليص حوالي مليون شجرة وتفجير طن من الصخور وإزالتها لتمهيد الطريق للمصنع.
وسيتم تشغيل مصنع نورث فولت بنسبة 100٪ من الطاقة المتجددة بتكلفة معقولة من محطات توليد الطاقة الكهرومائية القريبة.
وتشهد أوروبا التي تحاول تعويض التأخير الكبير في إنتاج البطاريات الكهربائية لقطاع صناعة السيارات تأسيس مصانع جديدة على أراضيها لكنها مهددة بالمنافسة الشديدة للولايات المتحدة والصين.
ومن المقرر بناء ما يقرب من 50 مصنعا لبطاريات أيونات الليثيوم في أوروبا بحلول عام 2030 فيما هي تكاد تكون معدومة اليوم.
وقال توبياس جيركه، الباحث في مجال الجغرافيا الاقتصادية في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية (ECFR) إن “لدى أوروبا الوسائل التي تجعلها قادرة على المنافسة. نحن في وضع مقبول لكن الضغط يتصاعد”.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد عن المركبات الكهربائية..
نتمنى لكم يوماً مشمساً..
المصدر: NPR
image source: NPR
