سولارابيك – برلين، ألمانيا- 17 أكتوبر 2024: كشفت شركة “ProLogium Technology” برولوجيوم تكنولوجي الألمانية المتخصصة في تطوير وإنتاج بطاريات الليثيوم السيراميكية، عن بطاريتها المكونة من الأنود المركب من السيليكون بنسبة 100%.
وجرى عرض البطارية لأول مرة في 14 أكتوبر الحالي، في معرض باريس للسيارات.
وبحسب بيان صحفي صادر عن شركة ProLogium، تم اعتماد تقنية البطارية بالشراكة مع مجموعة FEV الألمانية لتصنيع حزمة بطارية من الجيل التالي.
سرعة الشحن
وتكشف معايير الأداء أن البطارية الجديدة يمكن شحنها من 5% إلى 60% في خمس دقائق فقط. ومن المحتمل أن يؤدي هذا الشحن السريع إلى تحويل مشهد السيارات الكهربائية، مما يتيح مدى قيادة مثير للإعجاب يبلغ حوالي 186 ميلاً (300 كيلومتر) من شحن لمدة خمس دقائق فقط، وهي ميزة كبيرة مقارنة بوقت الشحن النموذجي الذي يمر به مستخدمو السيارات الكهربائية حاليًا.
وزن أقل
علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي البطارية الجديدة إلى خفض وزن السيارة بمقدار 300 كجم بفضل هذه التقنية، ومن ثم تعزيز أداء السيارة بشكل أكبر.
وتقول الشركة إن بطارية LCB من الجيل التالي تتفوق على بطاريات الليثيوم أيون التقليدية من حيث كثافة الطاقة وكفاءة الشحن. وتضيف أنها خطوة إلى الأمام في عملية تسويق بطاريات الليثيوم السيراميك؛ مما يمثل خطوة مهمة نحو تبنيها في الصناعة.
وفي حين أن خفض الوزن سيفيد المركبات الكهربائية التي تستخدم تقنية ProLogium، فإنها ستستفيد أيضًا من النطاق التقريبي الذي يبلغ 186 ميلاً (300 كيلومتر) والذي يمكنها الحصول عليه من شحن لمدة خمس دقائق فقط.
ويتجاوز هذا متوسط وقت الشحن الحالي في الصناعة والذي يبلغ 30 دقيقة، ويقلل وقت الانتظار بنسبة هائلة تصل إلى 83.3 بالمائة.
وكشفت الشركة أيضًا عن شراكتها الاستراتيجية مع FEV في معرض باريس للسيارات، لإظهار كيفية دمج مجموعات البطاريات في السيارات الكهربائية.
تكاليف صيانة أقل
علاوة على ذلك، فإن استخدام تصميم الخلايا المعيارية يسمح أيضًا بإجراء إصلاحات أسهل ويسهل إعادة تدوير الخلايا، مما يقلل من تكاليف الصيانة ويزيد من قيمة إعادة بيع المركبات الكهربائية المستعملة.
صرح مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة برولوجيوم فينسنت يانج ، قائلاً: “إن تقنية البطاريات من الجيل التالي لدينا تعالج بفعالية العديد من التحديات في صناعة المركبات الكهربائية. هدفنا هو أن نكون صانعي تغيير في السوق، وضخ طاقة جديدة في قطاع المركبات الكهربائية”.
أما كبير الباحثين في شركة برولوجيوم للتكنولوجيا صرح ديمتري بيلوف، فقال: “نجحت تقنيتنا الجديدة في اختراق الحواجز القائمة. فمنذ عام 2023، تفوقنا باستمرار على منافسينا، مع اتساع الفجوة بشكل متزايد، سواء في كثافة الطاقة أو في أداء الشحن السريع”.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: Interesting Engineering
