سولارابيك، الأرجنتين- 9 يوليو 2025: دفعت الأرجنتين بنفسها كقوة صاعدة في قطاع الطاقة العالمي، بعد توقيع اتفاقية لتنفيذ مشروع “رينكون دي ليتيو” لاستخراج الليثيوم في إقليم سالتا شمال غربي البلاد. تتولى شركة “ريو تينتو” البريطانية-الأسترالية، ثاني أكبر شركة تعدين عالمياً، تطوير المشروع باستثمار ضخم يبلغ 2.7 مليار دولار، بعد أن حصلت على موافقة “نظام الحوافز للاستثمارات الكبرى” (RIGI)، مما يمهد الطريق لإنشاء أحد أكبر مشاريع الليثيوم على مستوى العالم، والذي يُعد عنصراً أساسياً في بطاريات السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة.
دعم حكومي واحتياطيات واعدة
يأتي المشروع، الذي أُعلن عنه خلال معرض “أرمينيرا” للتعدين في بوينس آيرس، بدعم حكومي قوي، حيث أكد وزير الطاقة والتعدين دانييل غونزاليس أنه يمثل نقلة نوعية للقطاع. وأشار رئيس غرفة شركات التعدين روبرتو كاتشولا إلى تغير إيجابي في التعامل مع مشروعات التعدين مقارنة بالطاقة. وعزز الرئيس الأرجنتيني خافيير ميلي هذا التوجه بتأكيده أن نظام RIGI “يحترم المعادلة الاقتصادية للمشروع”. تستند هذه الثقة إلى امتلاك الأرجنتين احتياطيات ضخمة تُقدر بنحو 20 مليار كيلوغرام من الليثيوم، أي ما يعادل 20% من الاحتياطي العالمي، وتخطط “ريو تينتو” لإنتاج 60 ألف طن سنوياً من كربونات الليثيوم عالية الجودة.
جدول زمني وتحديات مستقبلية
تحدد الجدول الزمني للمشروع بدء أعمال البناء في منتصف عام 2025، على أن يبدأ الإنتاج الفعلي بحلول عام 2028، ويمتد عمر المشروع التشغيلي لنحو 40 عاماً. ورغم أن الليثيوم يُعتبر مكوناً محورياً في التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة، إلا أن استخدامه يواجه تحديات تقنية، حيث تتميز بطارياته بالكفاءة وسرعة الشحن، لكنها تبقى عرضة لمخاطر ارتفاع الحرارة أو الانفجار وتسرب الغازات السامة، وهو ما يظهر في تزايد حالات سحب السيارات الكهربائية. ويشهد سوق الليثيوم تقلبات سعرية حادة، إذ يُتوقع أن يصل سعر الطن إلى 11 ألف دولار بنهاية 2025، ليرتفع إلى أكثر من 17 ألف دولار بحلول عام 2028، مما يطرح تساؤلات حول استدامة الاعتماد عليه كحل نهائي في سباق الطاقة.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: العربية
image credit: canva
