سولارابيك، كوريا– 18 أكتوبر 2025: كشف فريق بحثي كوري عن تقنية طلاء مبتكرة بأيونات الفضة، تمهد الطريق لجيل جديد من بطاريات الليثيوم المعدنية فائقة الأمان وطويلة العمر، إذ أظهرت النتائج احتفاظها بنسبة 96% من سعتها بعد 1300 دورة شحن، مما قد يضاعف مدى السيارات الكهربائية ويقضي على المخاطر المرتبطة بها.
حل جذري لمشكلة “التشجرات” القاتلة
تغلّب باحثون في جامعة كوريا، بقيادة البروفيسور تشو جين-هان، على أكبر عقبة تواجه بطاريات الليثيوم المعدنية، وهي “التشجرات” (dendrites). تتشكل هذه التفرعات المعدنية الدقيقة الشبيهة بالأشجار على القطب السالب أثناء الشحن، مسببةً دارات قصر كهربائي وارتفاعًا خطيرًا في الحرارة قد يؤدي إلى انفجار البطارية. تقدم التقنية الجديدة حلاً بسيطًا وفعالاً عبر طلاء فائق الرقة يتكون من طبقات متناوبة من أيونات الفضة وحمض التريثيويزوسيانوريك (TCA). ومن ناحية أخرى، تتميز هذه العملية بأنها تُجرى في درجة حرارة الغرفة وتحت الضغط الجوي العادي، دون الحاجة لعمليات تصنيع معقدة أو درجات حرارة مرتفعة.
أداء استثنائي يفتح أبواب التسويق
أثبتت الاختبارات المعملية فاعلية هذا الابتكار بشكل قاطع. فعند تشغيل البطارية، تتحول أيونات الفضة تلقائيًا إلى جسيمات نانوية توجه الليثيوم للترسب بشكل منتظم ومتساوٍ، في حين يشكل حمض TCA مصفوفة كيميائية مستقرة تمنع تشقق السطح. وبالإضافة إلى ذلك، أظهرت النتائج أن البطارية المطورة عملت بثبات لأكثر من 2000 ساعة متواصلة، كما أنها احتفظت بأكثر من 96% من سعتها الأصلية بعد إتمام 1300 دورة شحن وتفريغ كاملة عند استخدامها مع قطب مهبط قياسي.
آفاق مستقبلية واعدة لتخزين الطاقة
يؤكد الباحثون أن هذه النتائج المذهلة تقرّب تقنية بطاريات الليثيوم المعدنية، بكثافتها الطاقية العالية، من معايير التطبيق التجاري الواقعي. كما أنه من الممكن أن تتطور هذه التقنية لتصبح منصة شاملة يمكن تطبيقها على أنواع أخرى من البطاريات المعدنية، مثل بطاريات الصوديوم والزنك، مما يفتح آفاقًا جديدة في قطاع تخزين الطاقة.
تابعونا على لينكيد إن Linked–in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية…
نتمنى لكم يوماً مشمساً!
المصدر: korea University
